※ 引述《capitalofz ()》之铭言：
: 车板真的很奇怪
: 明明95%都是消费者(要扣掉一点业务)
: 这么关心车厂获利干麻？
: 不然要订个盘子价
: 板友才会买的开心、开的尊荣吗？
: 要是我恨不得歪L T牌价
: 人人开的起、车车皆安全
: 还可以顺便把某牌垃圾车一起收掉
: 真搞不懂台湾人想法欸
: 明明都是劳工天天帮老板说话
: 明明都是消费者处处替厂商设想
台湾消费者的价值观很奇怪
本来欧美先进国家各车厂只要等级和车格差不多的车，车价就不会差太多。
(ex. C class, 3er, A4 大概只会比 Passat 贵一点)
但是到台湾却很多人觉得高级车厂一定不能比普通车厂便宜。
所以高级车厂要开始抢市出比较低阶款车型的时候，代理商定价就错乱了...
(ex. A1, mini 居然比 Golf 贵)
以德国来说，NX200t 起价 42,000 欧，大概就台币 150 万。
跟当地 VW Sportsvan 配备选到跟台湾 R-line (牌价 121.8 万) 的价格差不多...
现在价格订低点是刚好而已。