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建议售价345万元起、3车型设定，BMW 6 Series Gran Turismo上市
BMW总代理汎德在2017年9月29日正式发表6 Series Gran Turismo，新车共有两种动力、3
个车型，分别为630i GT Luxury、630i GT M Sport、640i GT M Sport，建议售价分别为
345万元、363万元与398万元。
BMW 6 Series Gran Turismo于2017年6月14日在原厂官网亮相，并预计于同年9月中的法
兰克福车展进行全球首发。这次台湾总代理汎德汽车的导入节奏相当快速，不但于8月中
就开始展开预售，更抢在法兰克福车展结束 (9月24日)的一周内，于9月29日在台发表上
市。
承袭G世代改款特点，重点项目几乎列为全车系标配
本次发表的6GT已全车系标配Air Curtain主动式调节水箱护罩、萤幕钥匙、12.3吋数位仪
表板等，承袭自7 Series、5 Series等大改款的配备重点。此外，导入台湾的3种车型等
级，在驾驶配备、安全科技的搭载上几乎完全相同，例如全景式电动天窗、电动尾门、主
动式升降尾翼等重点配备也一并列入标配，因此在各车型间的差异，仅聚焦于Luxury套件
、M Sport内外观套件的不同，以及30i和40i所搭载的动力单元差异。
选配项目丰富，后轮转向和主动悬吊可供640i选配
至于选配件的部分，据U-CAR了解，其智慧驾驶辅助套件 (半自动驾驶) 配备包括ACC主动
车距维持、主动车道维持、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助、车侧防撞辅助、前方车流
警示、壅塞交通辅助等，订价较5 Series的平均12万元稍高一些，约在13万出头的水准。
另外，若对于驾驭乐趣相当要求的消费者，原厂亦提供640i M Sport车主一些加强操控性
能的升级方案，主要项目包括整合式主动转向系统 (后轮转向)、主动式电子悬吊、电子
防倾杆等，一套定价约28万元，虽然也可进行单项目的选配，但原厂特别强调单后轮转向
的选配价即须14万元，因此建议直接以套装方式选配较为划算。
更为修长低趴，6GT展现快背设计精神
6GT采用现行G世代7 Series的底盘做为开发基础，因此其轴距与短轴版7 Series同为
3,070mm，也使得身长一举来到5,091mm，除了与5GT相比更为修长 (+87mm) 之外，其
1,902mm的车宽以及1,538mm的车高，也让6GT在宽度不变的基础上，拥有更为低趴
(-21mm) 的体态，此外，原厂亦特别强调，这代6GT的车尾高度，较前代车型下降达64mm
，使其轮廓更贴近经典的Fast Back快背设计。
多种空力套件加持，主动式尾翼成亮点
就细节而言，6GT承袭G世代7 Series与5 Series的改款特点，不但导入Air Curtain主动
式水箱护罩、Air Breather扰流鳍片等降低风阻之外，也延续5GT的主动式升降尾翼设定
，让全车风阻系数降低至0.25Cd的同时，提升高速的下压力表现；另外，原厂也表示这代
6GT采用大量高强度铝合金打造，平均车重减轻达150公斤之多。
内装与5 Series相当类似，木纹饰板展现质感
6GT的内装大致上与现行5 Series相当类似，中控台维持一贯的六角形分区设计，上方为
标配的10.25吋中控触控萤幕，内建BMW最新的iDrive 6.0资讯娱乐系统接口；位于驾驶座
正前方的，乃是全车系标配的12.3吋数位仪表板、以及前档式大面积抬头显示器。另外，
其仪表台透过Sensatec皮质包覆，搭配深色的平光木纹饰板，也塑造出相当有质感的前座
空间。
拉长轴距提升后座空间，行李容积可达1,800公升
至于后座部分，受惠于达3,070mm的轴距表现，这代6GT的后座空间有着相当显著的提升，
除了全车系标配的后座椅背电动调整的功能，提升乘客的舒适性外，行李容积也有着大幅
的进步，官方提供的基本容积数据为610公升，透过电动释放将椅背进行4/2/4分离倾倒后
，更可将行李容积提升至1,800公升的水准，与前代车型相比，增加了100至110公升。
2种动力单元选择，最快5.4秒内加速破百
就动力而言，导入国内的版本共分2种动力单元，630i搭载的是代号B48的2.0升直4汽油涡
轮引擎，拥有258匹最大马力以及最大40.8公斤米的扭力；640i车型则采用代号B58的3.0
升直6汽油涡轮引擎，最大马力达到340匹、最大扭力45.9公斤米。全车系搭配的变速箱皆
为Steptronic运动化8速手自排，分别可于6.3秒以及5.4秒内，由静止加速至时速100公里
。
心得/说明：
2.0 直四363万，大部份人还是会贴个30万直上 640i吧，毕竟都花到这个钱了，
应该不会省这些小钱
至于新的尾巴好不好看就见仁见智囉