其实啊
道路品质跟标案价格几乎可以成正相关der
各位看看那精美的国道、快速道路的施工品质几乎优于一般道路
（台61部分别算的话
为啥？经费啊、重要程度之类的先天上就赢过一般道路了
然后有什么屌屌的工法也是大都先试用于国道上面
哦还有部分原因是体质
有些地方路基体质不好就很容易凹凹凸凸的（劣质炉渣路基、路基没压实、掏空bla. bla
bla的
然后是车辆
重车多的地方路面几乎很惨
有解吗？有啊 刚性路面就是
在来工法
欸…基本上除了厚度、温度、料粒新旧之类的基本上没啥问题
一般补丁几乎都是工班用山猫或人力堆沥青上去，在用那个蹦蹦跳的机器去压
大一点的才有压路机
问题来了，那台蹦蹦跳的不一定可以达到该有的压实度，车子过去就GG了
哦，对了
道路工程不是有挖就有钱哦
验收完之后有问题在保固内要厂商负责
然后重舖基本上都是政府要把当年度的经费用光
官商勾结或红包吃饭文化那又是另外一回事惹
大guy 4这样