※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之铭言：
: 大众1型（Volkswagen Type 1）
: 希特勒希望跟福特一样生产大量廉价实用的汽车
: 至少可以上当时的高速公路,可以带一个小家庭成员,两大三小
: 然后最动人的就是,只要一周存五马克,就可以买一台国民车回去
: 事实上这台车发表时是1936-38年间,真正被老百姓买到的只有几百台
: 而且尽管保时捷想办法降低成本,其实还是很贵
: 之后产出的几万台全拿去做军用车辆了,因为要打仗了
: 德国战败后,托管国民车工厂的英国人复厂,先用剩下零件组装给占领军用
: 然后正式生产,顺便解决失业问题,这时才是真正的国民车
: 金龟车之所以耐用,应该也是它其实根本就是军车血统的关系
: 德国当时民用交通工具设计多少都有军用考量
: 所以有时会做出一架旅客上下不是很方便的"民航机"
: 不过大众官网,大众完全没介绍这段黑历史,尤其是德国官网
另一福也是啊XDD
Henrry Ford本人很排犹太
希特勒在竞选的时候，Ford提供大量的政治献金给希特勒
后来还亲自到德国接受希特勒荣颁鹰十次勋章XDD
可是课本只会提到Ford用流水线的方式如何量产汽车
却没提到Ford和纳粹德国的关系
我小时候作文还写过什么要仿效福特先生坚毅不屈的创业精神之类的屁话XDD
长大后才发现他贡献台湾人最多的是如何懂车
或许我家就是没福特，所以我也不怎么懂车呜呜
其他类似的还有帮SS设计军服的Hugo Boss