全世界四大商用车集团:
Daimler Mercedes Benz、Volvo Group、VAG、PACCAR
没一个是日本的
现在日本的FUSO和UD TRUCKS,分别用Daimler和Volvo的全球通用引擎日本版
HINO和ISUZU的引擎技术也离欧美大型商用车集团有差距
为何日本的商用车厂不做出能跟SCANIA、BENZ、VOLVO、MAN等知名商用车品牌一较高下的
车子呢?
作者:
T8 (wow)
2017-09-19 20:44:00各擅胜场
作者:
yoyoboy1 (就是这样~)
2017-09-19 20:45:00主攻便宜市场，东南亚，南美洲，非洲制霸一般载货你会买Benz还是三菱？
作者: s605171995 2017-09-19 20:47:00
台湾有客运用全进口欧洲车吗？
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-09-19 20:56:00可能要去第三世界看看
作者: YJM1106 (YM) 2017-09-19 21:00:00
小松的重型卡车很屌的勒
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-09-19 21:10:00小松菜奈
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-09-19 21:11:00日本柴油引擎比较弱，而且大车需求不如欧美
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-09-19 21:12:00日本的幅员不够大，对于长程运输的需求不若欧美
作者:
WMX (这学期要加油阿～)
2017-09-19 21:14:00这问题也可以反过来问阿！为什么日本小客车这么强...
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2017-09-19 21:58:00国道客运满多的 首都 大都会都全都是是尼亚的
作者:
Leverty (Fire&Ice)
2017-09-19 22:14:00Hino、Isuzu的五期大型车在台湾市场几乎快绝迹了。油耗、配备输其他厂家，轴距长又不适合台湾狭窄车多的道路。
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2017-09-19 22:22:00日本海运比较方便 量更大更便宜 重心就不在那了
作者:
sammy98 (军)
2017-09-19 22:34:00日本的道路不适合开大车，他们的生态反而更需要的是2+2+
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-09-19 22:57:00可是日本造船很猛欸...整个亚洲几乎都有边界争议，是要怎么把关系搞好...
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-09-19 23:11:00Hino巴士明明还很多，台北客运去年买了一大批直梁单门，然后Hino低底盘这一年来北中南都很多业者采购，Hino在台湾巴士市场还是很有竞争力的好吗...倒是Isuzu真的掰了，没办法当初那批四期的车很糟糕问题一堆，连死忠客户都受不了。
作者:
joice76x (Poker Face)
2017-09-19 23:28:00海洋国家要怎么发展大车 日本K CAR还比较有发展