这几天在了解安全测试相关资讯，也感谢板上几位热心大大给予意见
前几天刚好国道发生重大车祸 (https://goo.gl/X32DqT)
1.
文中提到6位罹难者没绑安全带，安全带的重要性不言而喻 (但也好奇是否其他轻伤患者
有人没绑安全带? 也就是说，是否是活下来的都有绑，罹难的都没绑?)
2.
另外文中提到" 现场多人被抛出车外，飞到距离车子约60公尺的地方"
对照这新闻比对https://goo.gl/9yLXGP
不知道这是人在车后方距离60m，还是车前方? 我猜想应该是人先出去，车子继续滑行?
要不然人要飞出去60m应该很困难
3.
看过几个碰撞测试是后座没绑安全带，不知道有无影片是测试中人飞出去的，想大概了解
那样的力/速度，有想分享给家人看，让他们更知道警惕(尤其是乘坐大型公众
交通工具上国道)

https://goo.gl/u6FG1X前面的卡虽

新闻报导有一个坐第一排的有系安全带，有保住性命不过有人会说不能检讨被害者

不扣好安全带不是在车里乱飞就是撞破玻璃飞出车外

推

https://youtu.be/8eMrRU1l9Ig 校车测试

依照新闻应该是左边撞击护栏时飞出去的，所以6位都是左方乘客，应该是掉落在车后方，右方可能也有人没绑安全带，但因为距离较远可能没喷到外面去，国道车祸基本上喷出去的几乎都死定了....因为时速起码都近百

台湾民众一堆没安全观念。

有绑活命机会＞＞没绑没绑不一定会死 有绑也不保证不会死

要看情况，蝶恋花那个绑了应该还是会死，但这次的没翻车车室也没变形，活命的关键就变成安全带了

高速公路飞出去大概是凶多吉少

客运那种两点式的安全带发生事故生存效果如何？

蝶恋花那次不是椅子都一起移动了吗？印象中

那一把印象中是飞出去的才有机会活下来

现在坐在客运上，大部分人还是不系阿，你说宣导有用吗

蝶恋花那次是车顶都被削掉了，你绑在座位也没用，爆头

就事论事，一码归一码，蝶恋花的太严重，可能系安全带也没用，但是以阿罗哈的事故规模，只要系安全带应该都可以活命