各位好
我这几天在美国进行四轮定位
店家跟我说由于左前轮的subframe (副梁 不确定中文翻译）弯曲 因此无法完整做好定位
他说唯一的方法是去专业的板金店家看能不能扳回来 或换一个subframe
然而因为目前车子已经没有多少残值 我不想再继续修复（修复了也很难卖）
而我再过三四个月就有健康的备用车可以用
详细的调整数据可以见此 https://imgur.com/a/IlTjI
可看到调整定位后 左前轮的后倾角(caster)是0.8 而正常范围是2.0-3.5
其他的数据正常
请问这样会造成很严重的轮胎偏磨吗?
目前开起来的感觉是定位有点偏左 高速时方向盘会小震动 但还可以接受
只是不知道轮胎是否过一段时间后会挂掉
店家说若不进行维修 每五千英哩对调轮胎可以减缓偏磨

如果你可以控制你的车， 只需要随时注意轮胎磨耗情况 。要撑过三四个月 ，看来是没问题的 。

目前是打算等备用车到了之后 这台就可以减少出勤但还是会使用 因为平常这台跑高速长途都还可以 空间也大

如果是前置引擎，就是支撑引擎的那个车架吧？

开起来自己觉得没问题就调胎撑吧！ 顶多多换两颗轮胎

查了一下，好像是工字梁，俗称牛担的样子。关于底盘不优，但要定位的情形，顺便经验分享，我是开corona 1.6，底盘状况换新胎之前不优，方向主机漏油，主机固定橡皮萎去，舵杆抠抠叫，副驾三角架有点萎，李仔串和防倾杆橡皮可能也老化了。为了“至少能够定位”的前提下，和车厂讨论后，把两边舵杆和外十字接头换掉，固定橡皮一边用轮胎皮束紧，另一边没办法，除非把整支主机，连同工字梁卸下来…，剩下的零件就先将就用。我的老天鹅，稳定度整个大大up，只是开直线方向盘还是会偏一边…车厂是说，基本上这样是不能交车的…，但我开起来OK，就先这样开了…。老车就用比较有效益的维修…，手头不宽裕…基本上开起来不会乱抖抖很大，乱飘飘很大，底盘零件没损坏的很严重，是还有办法做定位，但原PO的情况，可能零件上的损坏，比较严重一些

三四个月应该连5000mile都跑不到,直接撑到换

上网查了一下 后顷角比较不会影响轮胎磨耗影响较大的是直线行驶 煞车 方向盘转动等这三个我目前都还能接受 所以先这样开着了