楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-09-07 14:38:56简单算一下
2015年台湾总用电量是249500000000度
https://tinyurl.com/y7pfzkl5
平均每人每年用电量是10600度
这数字很夸张 但其实工业用电占绝大多数
例如台积电 https://tinyurl.com/y78pamy6
https://technews.tw/2017/08/12/tsmc-energy-used/
http://www.chinatimes.com/newspapers/20130831000053-260202
（2013年）10237度
假设台湾有一天路上有400万台model 3
model 3电池规格算60kwh
一个月充三次电
可以跑约800km
一年跑9600km 等于充36次电
36次x60kwh=2160度（一台车一年用电量）
（一度电2.5元 2.5x2160=5400元 一年一台车的充电花费）
2160度*400万台车/全台2355万人=367度电
也就是说
如果今天台湾出现400万台60kwh电动车
台湾平均每人用电量将从10600度增加到约10967度电(增加3.5％)
这样会多盖核电厂？？WTF？？
作者:
dai26 (dai)
2017-09-07 14:43:00在台湾会多盖火力而非核电厂
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-09-07 14:48:00请问一下,台北以外的真的一个月加次油而已?
这算法也是有问题吧,你平均够巅峰电量还是会爆阿除非你能管制那400万台都平均错开时间充电
楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-09-07 14:50:00目前特斯拉的车主大部分都半夜充电...半夜会颠峰电量？？
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-09-07 14:52:00400万台要刚好同时充大概也只有下班时间 工业用电已经离峰了 这不是问题
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-09-07 14:54:00才开去上班这种距离就要充电 这种车你要买喔
作者: s605171995 2017-09-07 14:55:00
这问题简单啊，尖峰时段电动车不准充电就好了
作者:
Scape (non)
2017-09-07 14:56:00某人家里距离公司超过300公里吗？ 我觉得你搬家比较快
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-09-07 14:57:00又不是手机重度使用成瘾患者 我都晚上睡觉充电
作者:
Scape (non)
2017-09-07 14:57:00家里可以充、公司可以充，可以想成开去上班就要充电
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 14:57:00不要限制都可以 大多数人上班日根本很难开到没电
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 14:58:00也就是说尖峰时段根本不可能有大量电动车需要充电
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-09-07 15:02:00
其实不是距离问题是塞车时间太长都在吹冷气
够方便的前提下,我想就算只有10%还是有人停车会去充电
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-09-07 15:02:00一个月只充三次电有点少
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 15:04:00现在加油很方便也没有人出门就一定要去加油啊
那是因为停车场没人会帮你加油啊XD如果每个停车位都有充电桩,你都停了不会顺手拉一下线吗
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 15:06:00宣导电够用不要充就好啦 又不是像吹冷气会不方便不舒服
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 15:07:00甚至可以在尖峰时段设定电池电量超过几%就自动不充
就好像在电网上 加了一个大电容 电池缺电就帮它充电电网缺电 就从已经充饱的汲取些来用
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 15:08:00移动距离大更多电量的人申请后程式设定成在尖峰能充电
我知道解决办法很多,但是这绝对是问题不是这样电量就够
作者:
Scape (non)
2017-09-07 15:12:00欧洲已经在试验电动车回充电给电网，车主可以领钱赚外快
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 15:13:00尖峰时段都不会有需求量大增的问题 到底什么时候会不够?
作者:
Scape (non)
2017-09-07 15:13:00你用A算式算出电量够,然后不够的地方用B方法解决这样A合理吗XD
作者:
nerdz (每周都有期考...)
2017-09-07 15:17:00有什么好争的呢?台湾人便宜就算是屎也是会买,要花钱的话再说,各种理由 推托 神逻辑.
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 15:18:00只要尖峰没问题那只是以前离峰台电要多开几个机组而已
作者:
nerdz (每周都有期考...)
2017-09-07 15:19:00真要推广电车,管他有没有电,只要跟油车一样价钱就满街跑啦
作者:
biomagic (biomagic)
2017-09-07 15:21:00楼上…那样的话还是平均阿 且又不是顺手拉就从没充到满我是说cen大好多楼以前的 算了推文洗太快
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-09-07 15:28:00尖峰时间充电费用 10倍就解决了...
作者: Boyz (好运一路发) 2017-09-07 15:38:00
尖峰就用需量竞价阿 电动车连上电网 愿意回冲的给予优惠补助最终还是要靠智慧电网和能源管理啦 电动车也可以是储能装置
楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-09-07 15:40:00我这用400万台电动车去算的啊 目前台湾大概只有500台XDD台湾目前全部汽车加起来也才800万台车我现在是假设全台湾有一半都买特斯拉去帮你算的用电量
你估9600也太少了，台湾汽车一年平均是20000，就算拿掉极端值也没这么少
https://goo.gl/fiKS9z实际案例充两万四要消耗七千多度耗电量还要考虑线路消耗跟充电消耗不是发电场的电直接下去算还有电动车就算不行驶也会耗电跟手机待机一样
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2017-09-07 16:07:00若能做到离峰充电上班回送卖电可以解决尖峰用电和差额电价补贴上班里程资费一举数得
上班回送卖电，然后下班走路回家吗？某S之前一直强调随时随地充电的新概念，怎么现在突然改口上班没几公里不准充电？
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:19:00楼上连"可以"充电，跟开去上班"就要"充电都分不清楚吗？现在又要讲成"不准"充电，代风向话术学的这么精，不去当
改口的真彻底，之前一直呛说随时开车就是满满的300公里可以用的说词去哪里了？
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:20:00政客可惜了XD请问一下，我哪时说过上班"不准"充电呢？
台北桃园通勤算很常见吧，随便一趟就是50-70公里去了，该不该充电，还是剩200公里够回家就好？
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:22:00你要不要充随你呀，连这自己都不会判断吗？
作者:
ducah 2017-09-07 16:22:00智慧电表做时间电价就好了 哪这么复杂?下午一点到三点 价钱是半夜三倍
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:23:00"可以"充代表你有选择的自由，你连做这点小选择都要人帮你
你不是推广停车后随时300公里的使用量，现在是不是做
作者:
ducah 2017-09-07 16:23:00你要下午充还是半夜充?
作者: Boyz (好运一路发) 2017-09-07 16:24:00
上班回送卖电不需要全部卖光光阿 留个一半回家应该够了吧
作者:
ducah 2017-09-07 16:24:00电动车充电设备都是要新设 一般220V没啥搞头
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:24:00再问你一次，我到底哪时说上班"不准"充电？别顾左右而言他
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:25:00又来了，我哪时讲过"随时随地"300公里？
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:26:00我从来都是讲睡醒之后就有满满的电力给你开，又要扣帽子把
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:27:00我的话偷换成"随时随地"？
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:28:00再问你一次，我何时讲过上班"不准"充电？说我改口的就麻烦把文找出来，空口说白话打迷糊仗是没用的偷换几个字，想把我没想过的话硬塞给我，下流手法
你上面推文提到距离公司超过300公里搬家比较快，没有赞同前两楼的不准充电？所以上班时间可以充电是不是？那尖峰负载增加问题是否存在，请回答
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:31:00你也该擦擦眼镜看清楚我在回谁，我是在讲某F好吗？我打字的同时那两位根本还没推文，别又硬塞给我又再转移话题，请问你，我到底哪里讲过"不准"上班充电呢？连他人的推文都要硬塞给我，就因为他们早我几秒推文？XDDD
你在回某F你确定，你要不要看看你上面说的和他的对的
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:33:00你的手法越来越下流而且语无伦次了
10600 近期指数也是 所以电动车概念股大涨 (?)
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:34:00喔，原来你比我更清楚我是在回谁？再问你一次，我到底何时讲过"随时随地300公里"?
作者:
ludewa ( )
2017-09-07 16:35:00400万台model3=每人家都一台，才增加3.5%
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:35:00别再顾左右而言他，请正面回答好吗？把一堆我没讲过的话想硬塞给我，行为真的很下流
作者:
ludewa ( )
2017-09-07 16:36:00希望有生之年能看到人人都买的起Model 3
之前的战文，你用这种逼人手法试图掩饰自己没说过，利用现在手机上PTT不好爬文找文脱罪
作者:
gk1329 2017-09-07 16:37:00不要理他就好了 完全没办法理性讨论 都算给他看了 还凹...
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:38:00别再讲那些543，我到底什么时候说过"不准"上班充电？请回答
要这样大家来玩，我只说某S你又知道我说谁来？推文里某S是你吗？你又不是我，怎么知道我说谁
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:40:00开始语无伦次了...可怜
你以为只有妳会耍无赖啊语无伦次？你在说你自己吧连电动车都没拥有过可以说的天花乱坠你也很不简单键盘电动车主，下了PTT还是回头开油车。
作者:
Scape (non)
2017-09-07 16:46:00哎呀，有人崩溃了
说句公道话,他"应该"是在回F没错,虽然内容接不上XD我看了好几遍才勉强猜出他是在回F,就没回她,F大概也以为某S再回我没理他
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-09-07 16:59:00...这假设绝对不会成立 好吗？400万台Model3是要当新神A喔？那要花多少时间？届时Model3都不知改几代去 竞品有多少了
作者: bnnann 2017-09-07 17:01:00
装太阳能板模组
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-09-07 17:02:00还能用现在的电耗去算吗？拜托这洞也开太大了吧光讲一件事啦 等到汰换程度到那么高还需不需要私家车都是个问号咧
我真的很难理解他在回F，不过如果真的谈时间差是确实有可能让人误会
算了，那也不重要，回他推文就只是想看他跳针，他这人很顽固不会接受其他人的想法，最后放大绝玩玩
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2017-09-07 17:16:00电动储能可以做到共享概念，uber都能共享闲置汽车为何闲置电池不能回卖电网，至于愿不愿意做每个人有自由选择，平日半夜充满白天卖回也可能卖给白天有充电需求，假日开长途旅行也是充满整个很逻辑可行
作者:
ainor (><)
2017-09-07 17:22:00400万台大概等20年后看有没有机会
作者:
juunuon (NANACON)
2017-09-07 17:59:00用现行用电状况算反而对电动车派(有这派?)不利除非台湾产业崩溃不然未来发电量一定会成长 电动车也会越来越省电 大量的电动车给电网的相对负担会越来越小
作者:
atrix (班班)
2017-09-07 18:10:00台湾9成连白开水都会抠的老板怎么可能让员工用公司电充电
与其大家用内燃机到处烧 不如电厂集中烧污染小 效率高 成本低中国推行电动车不遗余力 台湾让严董骗钱继续卖油车
作者:
jansan (阿呆喵)
2017-09-07 20:18:00内行
作者:
whizz (澄)
2017-09-07 20:27:00到底在算三小？ 瞬间充电要用多少电流充
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-09-07 21:10:00现在一般充电的速度还是不行一般充电就算整个晚上都充，还是会不太够用白天也充可以解决，但就用到尖峰用电了
作者:
nerdz (每周都有期考...)
2017-09-07 21:16:00TESLA官方说7个小时就充饱了不是吗?
作者:
whizz (澄)
2017-09-07 21:25:00有几万人同时充电 我跟你说 台湾电网就崩溃了妳懂吗
一个发电问题就把文组特粉打回原形了某s到底什么时后才要解释他的“特斯拉优势”？