先说不要战，这是我们就现实公司招募司机情况来论述这块。
大车有分1、带车靠行（像小七物流）2、自营3、开公司车
其中最难招募的就是3，然后两三年的经验让我觉得台湾ㄇㄉㄈㄎ没救了。
先说工时，约9小时内可以完成。每台车搭配一名外籍移工协助搬运。下货约3-4个点。回
头不需载货。工资加奖金约10-12万一个月休5-6天。劳健保三节都有，基本上不要违规（
不系安全带、开车玩手机、吃便当、不遵守交通规则）年薪绝对120以上。
但是超难找人，多难呢？打电话询问100个来10个面试，10个面试可能剩2个可用，可以做
满三个月又要再砍一半。
为什么做不下去？我认为是因为太自由惯了，虽然薪资高，但是规定一堆，像是连煞车次
数也有规范，甚至有的司机连系安全带都受不了自己辞职闪人（抓到罚很重），题外话，
安全带比几颗气球还重要，车祸喷出去就掰了。
接着说被刷掉的那块，大部分都是不能投劳健保，因为要申请低收入户，卡债不能有收入
也是；你会看到有的开双B来然后跟你干话一堆，说不能投劳健保，后来深入了解才发现
，原来低收入户也可以双B爽爽开，干。
职业大货车收入在台湾算高（跟22k比），但是没前途也无法有好的生涯规划，社经地位
也不高，我不会建议年轻人来当司机，因为很大机率会染上一些坏习惯，当然，开车也是
有好的人，但是当你看过上几百个来面试却都那副鬼样的人，你会对这社会跟这个族群感
到失望，你可以去加入大车肥死不可的社团，看看里面的发言。
年轻人要加入司机行列，最好是找有规范有规模的企业，千万不要心存歪念，贪图自由跟
偷懒，等到中年你很可能变成嘴上唸著自己多辛苦多劳累，然后槟榔香烟不离手，排班等
货来赌个几把的人。
会疲劳驾驶，我只能说活该；第一君子爱财取之有道，你何必为了多冲一趟搞得用路人跟
自己都充满危险，常在高速跑的一定有中线被逼车的经验，你赶时间别人也要命，不过还
是让他，被肛等等运气差直接登出人生就囧了。
第二，明知自己要跑大夜或者清晨，偏偏要熬夜不睡或者该休息时间不好好休息到处趴趴
走，你累不会好好休息吗？
第三血汗公司，你不能辞职不干吗？说菜车要赶市场上货时间又短，抵制他啊，大车司机
到处都缺好吗！大家都不干，这个工作自然会调整改变，你不离开又要说自己被逼，这跟
吸毒的人有87成像。
总之就是，自己的问题大于一切，命只有一条，要拿命换钱也是真的很优秀（摊手）。

终于有个人说到重点了，把车驾驶平均薪资约8-9万元以上大车驾驶

业内的专业 推！

水喔!!

我有个公共汽车司机的好友，他说若有机会也不想当职业驾驶，因为可能出一次意外，一辈子赚得全赔进去，公司很贼的，会想尽办法要司机自己扛。

哪个工作，不是一次意外就一辈子赔出去的？说真的驾驶是一个很routine的工作，这样还可以应注意未注意

这跑大夜当然领的到8万…

一般班6-8万大夜才有10-12万

官商勾结下的无效验车制度+三宝+恐龙法官，职业驾驶不好干。

开槽车的还有危险加给

以后大车改无人驾驶是不是更安全??

好文推

感谢分享

无人驾驶安不安全还要看路上三宝数量而定 三宝左欺敌右欺敌欺敌再欺敌

哪里工作那么好可以介绍来看看吗？

需要工作资讯可以私讯我 请附上驾照

专业推

好像一粒一修之后变多了欸

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刹车次数规范???

其实就是要养家啦 如果驾驶都没家庭 就不会这样了

好奇问一下煞车次数规定是什么呀～

专业推 谢分享

很纳闷为什么没有卡车公司开发大车的acc？（或是业主为什么不愿意买高阶的大车？）

欧系车头好像都有ACC吧

推好文

推

想应征 开货车也是很多正常人的

有啥好纳闷...省钱

中肯

自己知道的....目前在台湾Scania R620这款好像有ACC当初台湾第一台R620出现网络上很多人在传买主那时候有透过FB职业驾驶之间传来传去有找到买主的FB自己有点进去看过....车主也有实际测试过不过要说的是就算有ACC我还是认同上面说的自己在开车的时候就要随时注意前车的车流与左右后面的车辆

专业

超商上下货哪个可以不违规，都嘛算司机！你以为他愿意

这不简单 有遇过不错的驾驶 问题他是老板儿子下来开不过他自己也是不碰有的没的 谈吐也很OK我想应该也没有员工敢对他怎么样吧?

司机很容易沾上赌博跟喝酒，如果有守住后面生活都很不错。

推这篇，比上篇自私自利的有逻辑太多

无人驾驶会取代

说个笑话 无人驾驶取代司机

今天刚上国一开95中线，大车司机离我超近还闪我灯结果我开115他还是紧贴闪灯 我无言

好文推

推 专业分析

听起来不错，但是不是有其他规定或工作有特别之处，才会留不住人？不然这收入，跟职业大货驾照不难取得，光新竹或黑猫应该都想跳了，怎么会没人想做？

这薪水是白天班的吗？要有经验就刷掉不少人了

很多都是costdown出来问题啊...十八小时的工只算他九小时工时，要怎么温良恭俭让