其实一到五坐出租车都比这还便宜, 六日不用赶上班就坐捷运
不用负担其他费用 (方案1)
或是上班坐出租车/下班坐捷运, 除以2 (方案2)
又或是坐出租车配捷运转乘, 还避开交通, 很高效 (方案3)
我是认真且有实际经验的, 台北市买过3台车以上的人 (包含双b)
现在我都是坐车配捷运, 工作依体力调配方案1~3, 不累或假日时就骑ubike配捷运
我用excel管理自己的财务, 帐单对比自己开车时期, 即使天天坐出租车还是省
根据我数据分析, 自己开车最高也最不可控的其实是其他风险成本
(擦撞+复原/罚单/找车位时间/大条维修/莫名其妙的人事物..等等)
很多是你放著别人也会来找你的, 你怎么小心都还是要承担这些的风险支出
以及处理这些鸟事的时间与精神成本
最后我决定把这些成本都转移出去促进经济流通
然后我出去玩就租车 也可租好一点的 请假就请平日不跟你塞
只要加油就好了 很轻松没什么负担
也能回归享受纯粹开车的乐趣