※ 引述《alurel (南无观世硬皮鲨)》之铭言：
: http://m.autohome.com.cn/526/?from=pc
: https://www.lian-car.com/articles/read/23414.html
: 中国丰田卡罗拉1.2升涡轮，不但比1.8升便宜
: 动力又强过1.6升，已成为中国主力车型 。
: 而原有的1.8升，因上有1.8油电，下有1.2涡轮
: 在中国遭到上下夹杀,已经快要停产......
: 1.2t动力和1.6差不多，并没有达到1.8的水准
: 但省油省税金,又有低转大扭力
: 这破坏力简直等同大改款
: 真不愧是为赚钱而生的丰田@@
其实最大的问题应该是
为什么1.8卖最贵？
在大陆的价格是这样的
1.8>1.8油电>1.2涡轮>1.6
这种价格1.8会卖才奇怪
来台湾也是一样

1.8并没有最贵 因为1.8都是偏高配1.8油电低配 才会低于 1.8高配类似的配置的话 1.8油电价格仍然高于1.8NA

感谢DYE大大分享在地资讯

为什么油电反而是低配

油电也是有高配的啦

订价跟对岸能源政策有关，小排气的税金有优惠，油电更让我不解的是大电池保固是8年20万公里，然后台湾的油电camry一堆人在说十几万公里会坏大电池，是不同调教，还是大电池品质不同，还是对岸佛心？

油电引擎本来就没那么容易坏啊，因为这里丰田就会被嘘

营业车操法跟自用车是两回事油电CAMRY开到20万换大电池不用2年

http://www.ftms.com.cn/vehicles/corolla↑1.2T与1.8清单，其中GLX-i同时有1.2T与1.8所以可以公平　比较。GLX-i的1.2T售价14.38万，1.8 15.38万但多LED头灯　然后也可发现1.2T仅85kW(=114hp)，而1.8有103kW(=138hp)　虽然1.2T扭矩是赢的，但这颗的马力不好看http://www.ftms.com.cn/vehicles/corollahev↑然后这是混合动力，13.98万~17.98万，只比1.8贵一点

为了2%消费税而改款 还是大排气量好

台湾和泰才不会进1.2T，继续1.8na卖到天荒地老

回电池疑问，因为中国车市超竞争，所以你可以看到中美两国从车价到后续保固都是超有竞争力的

新油耗规定 1.2T应该是会来...

台湾的油耗分级就神奇了 CHR高达4级