昨天关于这个问题
从不了解车身号码到确认车身号码为一台车专属的号码
有人会问为什么当下看到不干脆签拒收
1.第一次买车并不知道，当下其实有口头问业务说关于车身号码相同的问题
业务回答车身号码为同一批生产都一样，想说选择相信业务
只是询问过后，更加确定自己拿到的是展示车(因为有拍现场展示车照片)
业务最后还是说自己不知情，有口头上告知不要展示车，甚至不晓得助理小姐怎么会出错
我不是汽车业务，但是我不相信今天一个业务的交车流程会不知道自己被分配到什么车子
甚至是上面的经理推托给助理小姐在KEY单上的错误
从原本一开始讲4月出厂的车变成1月，再从非展示车变成展示车
那我会有点疑惑，你们是想推托给助理的失误来隐瞒原本就想偷塞展示车
还是这间公司在制度跟车辆调度上没有一个制式化的规范，简单来说就是乱七八糟
况且后来得知新车车椅套，塑胶袋正常来说会完全包封住
我不信一个卖了30几年车的业务当下会不知道
2.有人会认为展示车跟新车没两样，我觉得每个人认知不同
拳头打到不同人身上，痛楚也不完全一样，如果疼痛等级分成10
A.可能觉得8 B.可能觉得5 C.甚至觉得2 D.根本没被打到
A 肯定会说很痛，B 会觉得还好吧，C 会认为A根本在演，D 却说著这种程度哪会痛
加上业务再三强调车子只被展示两个礼拜
一台车子1月出厂，给你4月到港，中间四个多月你说只展示两个礼拜
老实说我实在不太相信
有人觉得没落地挂牌行驶就是新车
但是今天这台车子放在这边，给无数人摸过测试过
虽然业务当然会话术的说，无时无刻都有人照顾擦车子什么的
这你信? 我是不太信，加上就算业务嘴巴说大家试车都很小心
但是你怎么敢挂保证每个人都小心翼翼，如果车上有任何一个瑕疵可能是试车用的
我是不是可以合理要求无条件赔偿跟修复
加上电池也是停驶的状态下被测试，肯定会比新车耗损来的多
对我来说我觉得这就如同一台新古车了
不巧我就是那个A，我上一台车子内装照顾得很干净，因为我有点小洁癖
今天却要我去接受一台被偷塞的展示车，我想对车有爱有洁癖的人都难以接受
那我今天不如买台中古车，搞不好更少人碰过
所以购车前再三强调的我不要展示车，而不是B或者C可能可以接受，更不是那个风凉话的
D
3.今天我不是个有钱人，也没有爸妈出几十万给我，而是我得揹上贷款去买一台车子
假设今天靠自己赚钱，想要去买一台喜欢且理想中的新车，却得到这种结果
应该都会不高兴甚至要求赔偿或者退车，毕竟一台车不是几千几万是几十万
一台车也不会只跟着自己一两年，有可能甚至要用上十年
所以我不晓得那些觉得我大惊小怪的人一个月收入多少，或者多少人可以靠，觉得这小事
今天也去展间跟经理谈了，业务也在一旁
其实谈话过程中，虽然经理不停地说很有诚意想要解决
但是又一边说是助理在排车的时候安排错误
老实说如果是因为这样子，在你业务告知你这位客人不要展示车
你身为一个展间的经理，我很好奇想问，你会不知道那些车子是展示车，哪些不是?
今天又不是大到全台湾都有自己的经销点，就两家而已
其实当下听到，助理的安排车作业疏失KEY错
这样前面说没有想要推拖拉扯，我看起来像是小学生吗?
结论
目前谈的现金赔偿加上配件或者退车，经理表示已经超出本身权限
必须要呈报更上面的主管甚至到老板那边询问
我今天要求的状况大概是依照上次2015年法院判决的来走
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150908/36766148/
车价8折，只是因为这台车保险公司早已经判定为售出就折旧
所以我是以保险公司的折旧金额8折要求赔偿价差的现金
关于这个法案被判定车商无诈欺犯意
在于没相关证据证明自己当初不要展示车，我想的确有可能
但是我今天有跟业务的对话LINE的讯息纪录
我就不知道会怎么判了
我也没要求很过分，因为今天我是受害者，要求自己的受损的权益，我想合情合理
没人想要买到自己不想买的东西，既然已经口头上甚至讯息上告知
卖方也回应确认了
但最后却提供的不是买方想要的，那不是诈欺是什么?
礼拜一会再次谈确认的赔偿方案跟结果
我也表明了如果达不成共识，我会请求消保官协助，另外以及把所有的纪录PO上来跟M01
因为我希望我会是最后一个受害者