百万内只有LUXGEN U5 与 FORD FOCUS ECOBOOST有
根本是新手驾驶救星的停车辅助系统，100 万元内却只有 2 款车有这配备！
2017/08/19 12:40 文／记者陈英杰 图片来源／Ford、Luxgen
不管是路边停车还是倒车入库，对于许多新手驾驶而言，就像是闯关遇到大魔王一样恐怖，往往花了很长时间都还无法把车停在停车格里，甚至还需要路人协助停车。尽管许多人相当需要这项功能，但 100 万以内却只有 2 款车买得到自动停车辅助系统。
许多车厂都已有 Active Park Assist (APA)自动停车辅助系统，其流程为按下自动停车辅助按键后，由车辆雷达侦测停车位大小，驾驶仅需控制档位、油门煞车踏板，在不须用手控制方向盘时，就能帮驾驶停好车。对于不太会看后视镜倒车，或是看着中控台萤幕倒车的驾驶，可说是一大福音。
尽管车厂都已开发有此项配备，但在台湾，多半都还是出现在超过百万元的车款上，其中又以休旅车为大宗。
100 万以内配备此配备的车款，则为售价 89 万 9000 元的 Ford Focus Ecoboost 180 汽油顶级运动型，在行驶时速低于 35 公里以下，透过两侧传感器侦测车身 1.5 公尺范围内的路边停车距离，并在时速 10 公里下完成停车，并让停车距离路边边栏约 15 公分，避免轮胎及车轮定位损伤。
前几天刚公布预售价的 Luxgen U5，则是除了 Ford Focus，第二款 100 万元以下配备停车辅助的车款。而且是从预售价 69.9 万元的 APA 智驾版起，就将 APA 智驾辅助停车系统列为标配。
其他有此标配的车型还包括 73.9 万元的 AR 环景版、76.9 万元的旗舰 Hi-Fi 版与 79.9 万元的旗舰 Vogue + 版，车型选择更多，不到 70 万元就拥有此配备。
纳智捷表示，Luxgen U5 的自动停车辅助系统，拥有 12 颗超声波雷达侦测，前后传感距离则比高级进口车还少 20 公分，增加停车辅助便利性。
比起过去仅以倒车雷达警示，或是倒车显影在中控台萤幕上的方式，自动停车辅助的效果会更好，也能减少新手驾驶停车时的不安，也不用再请路人或朋友协助停车。
http://auto.ltn.com.tw/news/8259/2
裕隆纳智捷这次推出的U5车款，除了动力不佳之外似乎在价格内还算不差的选择
停车辅助大概是全车最大的卖点(应该不是那个大“屏”幕吧)
不知道能否借此抢到所谓的新手驾驶市场