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预计2017年10月全球首演，Lexus UX初步车型及动力规格网络曝光
于2016年巴黎车展首度展出的Lexus UX概念车款，除了展现Lexus品牌新世代的外观及内
装设计风格外，更重要的是、其预告了Lexus即将推出的全新小型跨界休旅产品。近期根
据日本媒体报导显示，以概念车量产而来的UX车系即将在2017年10月于全球首演，并紧接
于12月正式开卖。
虽然原厂尚未释出关于Lexus UX量产车款的车身尺码以及外观内装资讯，不过根据日本媒
体报导指出，将采用新世代TNGA模组化底盘的Lexus UX车系，车身轴距设定为2,630mm，
车身长、宽、高则设定为4,390mm、1,795mm以及1,560mm，与现行C-HR相比之下，其车身
轴距缩短了10mm，车长以及车身高度皆略有缩减。
而根据Lexus先行注册的车名显示，UX车系首波将推出UX 200、UX 250以及UX 250h车型，
其中UX 250将搭载一具2.5升V6自然进气引擎，具备215匹最大马力与26.5公斤米最大扭力
，并搭配6速手自排变速箱。UX 250h则采用2.4升四缸自然进气引擎与电动马达汁搭配，
其中汽油动力可输出150匹最大马力与19.1公斤米最大扭力，电动马达则拥有143匹最大马
力与27.5公斤米最大扭力，与之搭配的则是CVT无段变速箱。
在UX 200部份目前则是有两种说法，一为维持Lexus车系命名的传统，搭载一具2.0升四缸
自然进气引擎，而则为采用2.0升四缸涡轮引擎的配置，并搭配6速手自排变速箱。传动系
统部份，除了前轮驱动的基础配备外，亦提供四轮驱动的选择。UX车系在发表前预估将会
释出更多的新车讯息，U-CAR也将带来即时的新闻相关报导。
心得/说明：
Lexus第一款TNGA的车型，外型也不差，价格不要太夸张的话估计可以热卖.
另一个重点是Hybrid的排气量是2.4L(23XX？)，如果成真，在台湾这种税制会变的有利
说不定会成为油电车设立减税门槛后，最畅销的歪L油电车.
(话说新引擎都2.5L了，难道这颗2.4L是旧引擎或新新引擎？)
售价估计会比NX稍低，但也不会低太多 (如果UX200是2.0NA就会便宜很多)
油电要拼税前一百万以内应该也很有难度.