小弟日前开到一台S-tronic变速箱的车子，
发现在松开油门滑行，应该是 D3>D2 或是 D2>D1 的时候，
会感到明显降档的顿挫感...但踩油门升档时，却完全不会...
不知道这样是不是正常的?
google一下只看到柴油车或PS变速箱可能有这样的情况
里程8W多，很担心会不会人品已经到达极限值QQ

平常行驶习惯热血吗？

有换过变速箱油吗?

自动退档应该不会顿挫，M档才会而且要M模式手动降档才会顿一下

我家的也会QQ 不知道怎么解

是那台A7吗XD我XC60断电之后ACC用起来好像有点顿挫 还在观察中QQ

是指电瓶断电后(=行车电脑重整)重新复电的情形吧

C大说的对 原厂是有说断电要回去设一下电脑 改天再回去

欸你这歪楼也太过份XDD

抱歉XD

升档没顿挫，降档会顿挫好像挺正常的

我的6速湿DSG也会，12万到现在16万了也是D3降D2，我自己骑过档车觉得这很正常，因为在放油门的情况，降档就会这样(类似档煞)，但我也不知道为什么只有D3到D2这样

我的也会 不过是柴油引擎

齿比落差大就比较明显噜

我以为只有平民自手排会这样...

我的DSG不会，D档不管升档降档都很平顺，感觉不到换档

手排本体变速箱不就这样，二退一尤其明显啊，满正常的吧

DSG 的D mode不会，M mode 一挡时放开油门滑行时会

开d档都是不到2千就换挡，降档顿挫当然不明显，开手排两千转退档，离合放慢一点不补油也不会顿挫，多少转数下退档影响满多的

模拟手排的感觉吗XD

是A1齁，之前开过...D档起步或是滑行都会这样后来只要1、2、3档状态我都切在S，状况有好点

一次降两个档比较不会

有顿挫感的 该不会就是乾式？之前开A1就是这样

松开油门滑行，变速箱会降档来维持滑行时引擎转速在1200-1400rpm（如果四缸车）做无喷油滑行，大概2010年后的车都是这样设定了，自手排因为没有扭力转换器，顿挫会明显一点，没办法靠学习模式改善，靠油门控制技术（滑行时油门不要全放）比较有用