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AMG 43家族“最终章”！？ 全新Mercedes-AMG“53”车系惊传将以“3.0L 直六”双
涡轮动力取代之！
随着Mercedes-Benz宣布将为全新小改款的顶级豪华旗舰S-Class车系，导入全新研发
的“3.0L”直列六缸双涡轮增压汽油动力后，这具原厂代号为M256的新世代3.0L直六
双涡轮引擎，不仅性能输出将比现行AMG 43家族的3.0L V6双涡轮增压汽油引擎更加
猛爆，同时除却全新小改款的S-Class之外，预计即将于2018年初发表的新一代CLS车
系，也将会比照办理一并受惠上身！
促使Mercedes-Benz全新开发的“3.0L”直六双涡轮增压引擎（M256），能带来比现
行“AMG 43”家族车款所搭载的3.0L V6双涡轮增压引擎，更显强悍动力的主要原因
，不外乎是在“48V供电配置”、“ISG电动马达系统”以及“电控涡轮”(eZV)等众
多先进科技的加持下，让这具全新的直六双涡轮引擎，足以爆发出高达“496hp”的
最大马力，同时凭借ISG电动马达以及电控涡轮技术(eZV)的导入，还能以轻度油电混
合的输出形式，有效减轻“涡轮迟滞”的情况发生，展现出更为线性且强劲的动力涌
现。
此外，这具全新的“3.0L”直六双涡轮增压引擎（M256）在正式加入AMG家族阵容后
，预计将会取代现行的AMG 43的3.0L V6双涡轮增压动力，同时原先的AMG 43车型（
如AMG C 43、AMG GLE 43等），可能也都将被重新正名为“AMG 53”，并且未来
Mercedes-AMG A 45 4MATIC的“2.0L”涡轮增压引擎，以及Mercedes-AMG C 63的“
4.0L V8”双涡轮增压引擎，势必都将会朝向全新“3.0L”直六双涡轮增压引擎（
M256）的“轻度”油电混合模式发展。
心得/说明：
48V、电控涡轮都不算什么
直6回归对Benz来说才是真正的大事!!!
Benz最后一次用直6引擎似乎已经是上个世纪的事情了
反正现在车子越做越大台、Benz的车头也越来越长
要放直6也不是什么问题
正式推出后应该会热卖吧~~~