英国空气污染严重，每年夺走4万条英国人性命，
为了改善空气品质，英国政府规划要在2040年禁售传统汽/柴油车，
但这并不包括hybrid油电车、PHEV插电车等混合动力车款。
在英国政府的政策说帖里，到了2040年hybrid油电车、PHEV等混合动力车款仍可继续
销售上路。
(图) BMW i3 插电式增程型油电车，在2040年后仍可继续贩售，并不在英国的禁售范围
http://i.imgur.com/CI5O6Qz.jpg
2017年英国的新车销售中，hybrid车占3%，纯电动车占1%。
预计到了2022年，纯电动车市占率将逐渐成长到占新车销售总量的10%。
(图) 2015~2050年英国汽车总量与电动车数量预测走势图，传统汽/柴油车将逐渐消失
https://i.imgtc.com/zVtE1KamQT.jpg
(图) 2015与2050年，英国电力来源组成图
未来英国将提高天然气发电量，成为英国最大的发电来源，而核电的比例将大幅降低。
https://i.imgtc.com/pQWPaoG.jpg
(source: National Grid)
====
自从前几天英国政府宣布推动2040年禁售汽/柴油政策，引发很大的民意反弹，
有民调显示超过一半的民众都反对2040禁售政策。
我猜这是因为很多人还是对新能源环保车的便利性有很多疑虑，
英国保守党必须要持续说服选民，不然日后可能会面临选票压力。
除了要研发能把充电时间缩短至10分钟内的新科技，
英国保守党政府也要砸大钱来更新国家电网等基础设施，并提高全英国总发电量，
才能应付未来庞大的充电高峰需求，免于发生跳电危机。
努力向选民证明国家已经准备好了。
The ban won't affect cars with hybrid and plug-in hybrid drivetrains,
but rather "conventional petrol and diesel cars".
In 2017 around 4% of all new car sales have been plug-in hybrids or fully
electric, with around a quarter of that figure sales of fully electric cars.
the first one million plug-in hybrid or electric car will be on the road
by 2022, by which point electrified car sales will account for around 10% of
all new car sales.
Air pollution is linked to around 40,000 premature deaths a year in the UK.
A government spokesman said: "Poor air quality is the biggest environmental
risk to public health in the UK and this government is determined to take
strong action in the shortest time possible.”
[Autocar] Hybrids exempt from Britain's petrol and diesel car ban
https://goo.gl/cyYioS