楼主:
Terry21 (好乱阿!)
2017-07-25 17:48:11最近去试了T牌的PP,也上了国道试一下ACC,
但发现两个状况不太习惯,不知道有在用ACC的朋友们遇到会怎么处理:
一、开ACC跟车时,遇到旁边车道的车打方向灯要切入我的车道,
照我的驾驶习惯就是放油门+轻含煞车,但ACC是等到旁边的车切进来,
才放油门+煞车,虽然不至于急煞,但总是比自己开稍多一点顿挫。
二、在中线道大约表速100跟车,内线左后有车大约103前进,
照我的超车习惯是打方向灯,看左后的车有无忽然加速接近,
若没有,就踩油门加速,然后往左切进内线,完成超车动作。
但开着ACC跟车,似乎无法先加速再换车道,反而必须先换车道再加速,
这样会让内线后车必须跟着减速再加速,似乎是错误的。
想问有在用ACC的朋友,这种状况是不是都要解除ACC,还是有其他方式?
1:我会解除,2:你可以脚踩油门加速,再按一次设定ACC
作者:
Oo5566 (5566)
2017-07-25 17:51:00MRCC可以先加速再换 T牌有限制有前车就不能加速吗?
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2017-07-25 17:51:00解除ACC自己开
作者:
h921440 (大H)
2017-07-25 17:52:00换车道可以自己先加速吧?
1的状况就算不解除也可以,但ACC煞车可能会让你不舒服
作者:
dati (水脑)
2017-07-25 17:55:00踩油门不会解除ACC
作者:
chewie (北极熊)
2017-07-25 17:55:002. 踩油门换车道(ACC暂停运作) 等换好车道再按RESET让ACC
作者:
Oo5566 (5566)
2017-07-25 17:55:00超车踩油门加速 超完放油门回到ACC设定速度
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)
2017-07-25 17:59:00正常啊就是习惯问题
1的情况强烈建议解除喔,不然换开没ACC的车怕习惯XD你第一时间没有煞车想说等ACC减速就....危险XD
作者:
chewie (北极熊)
2017-07-25 18:10:00习惯而已 其实传统定速也是 要变换车道也是要踩油门(跟
作者:
haha31 (All MY BEST)
2017-07-25 18:10:00解除不就好了
作者:
chewie (北极熊)
2017-07-25 18:15:00作者:
iamspy (宁)
2017-07-25 18:30:001. 我觉得有时就是acc太称职想帮你快点拉回应有的车距此时acc给的煞车力道比想像中重很多尤其前车插进来后 若车速也偏慢,真的建议解除不然后车跟太近 尤其重车 很恐怖版上太美化acc了,acc也有他跟一般习惯落差很大的地方,你讲的情况1也是我觉得有点困扰的地方。
会觉得1煞车太重通常是跟前车车距过近保持远一点的车距设定会好很多
作者:
iamspy (宁)
2017-07-25 18:38:00另一个就是 开acc走湾道时,侦测到别道车,明明没切进来,也在煞车,真的很莫名。
作者:
techih (Super)
2017-07-25 18:39:00台湾人开车习惯不好 国外若是插进来速度比后面慢 会被叭到死 要超车本来就要比后面快才能超啊
要不然其实acc算聪明,前车尽管插进来但是车速更快系统是不会踩煞车的
作者:
iamspy (宁)
2017-07-25 18:40:00插进来的车 无法预估控制距离 视他进来的远近 acc自有煞车调配还有跟车设的远 反而易被插队 系统煞车次数可能性提高不少
所距离远一点至少前车要插进来有比较大机率距离稍远跟车太近还是很容易被硬插还好吧,跟车近不近都很容易被插
作者:
iamspy (宁)
2017-07-25 18:43:00acc对于突插的车 煞车不会立即反应 通常蛮半秒到一秒上下但这功能是两面刃慢煞 代表要煞的更急更猛只往好的看 每样当然都无缺点 但真的遇过几次后 就把坏的记在心里
1 案例说明了台湾开车习惯多差,安全车距被当插队空间
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2017-07-25 18:51:00我觉得台湾的用车环境不适合ACC
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2017-07-25 19:18:00盲点 环景还较实用
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2017-07-25 20:47:00别被电脑控制自己 油门踩下去就对了 距离不足会警告
作者:
NuPlay (JiAN)
2017-07-25 20:53:00Acc只是辅助工具,别因为科技忘记根本
作者: roccqqck (ccqq) 2017-07-25 21:07:00
至少比定速好用拉
作者:
gooho (阿丹)
2017-07-25 21:41:00ACC有好有坏,塞车特别好用,高速直线且不常超车切换车道者适合ACC,反之,喜欢切来切去者相信自己控制油门还是会比较直觉点,还有,遇到同然插近来的车(若是速度比我们慢的)煞车侦测确实会慢半拍,真的建议自己先踩煞车,还有,盲点跟环景我也觉得比ACC实际点。
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-07-25 21:46:00ACC本来就没人脑聪明
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2017-07-26 00:47:00ACC一样可以一路超车,但会强迫让自己开得更优雅
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-07-26 00:57:00我的经验是 ACC 控制距离的机制还蛮不错的... 其实不会乱煞大部分是放油门自然减速。用到后来我自己油门煞车时机都有点跟 ACC 学习了。而且根据乘客说法,他们觉得 ACC 启动时的舒适度比我以前自己开的时候好 QQ我的是 VW 车系的。从起步就可以开 ACC 了
作者:
stevely (stevely)
2017-07-26 01:01:00ACC本来就没人脑聪明
作者: Regera 2017-07-26 01:15:00
奔驰的可以踩油门加速超车,ACC会暂停,松油门后恢复
作者:
gooho (阿丹)
2017-07-26 09:24:00ACC是可以在未解除下踩油门超车没错,但那种加速的力道跟解除后自己踩油门加速的感觉不太一样(难形容),所以后来我都改成煞车解除>踩油门超车再按回复键继续跟车,主要还是要看车流量。(我是VOLVO的跟车系统)
作者: Regera 2017-07-26 11:59:00
奔驰的ACC踩油门加速跟没开ACC几乎一样,没什么差,只是仪表会显示DISTRONIC PLUS 已暂停
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2017-07-26 13:02:00mazda MRCC有无解除加速都一样
作者: blexshiou (无暱称) 2017-07-26 13:40:00
T牌半套ACC遇到塞车只有干在心里,想说干嘛花钱买这个废物,请直上全速域ACC,不然你会后悔