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广获好评！中国比亚迪再次拿下伦敦纯电动巴士的订单
中国电动车制造商比亚迪（BYD）携手英国最大巴士制造商 Alexander Dennis（ADL
） 在英国又一次拿到英国伦敦巴士集团 Go-Ahead 的 30 辆10.8 米纯电动巴士的订
单。这是比亚迪第三次拿到 Go-Ahead 的订单，目前为止，比亚迪已经为 Go-Ahead
供应了 95 辆纯电动巴士。
这是比亚迪继上月拿下伦敦联合公司的 36 辆电动巴士订单后所传来的捷报，比亚迪
与 ADL 自 2015 年 10 月合作以来，在不到两年的时间里，在伦敦已经拿下多家公
司总数超百辆的纯电动大巴订单。
Go-ahead 集团总监 Richard Harrington 表示，毫无疑问地我们是伦敦电动巴士运
营商的领头羊，在电动车运营方面相当有经验。而比亚迪的 Enviro200 电动巴士证
明了它确实能完全取代柴油巴士，满足我们日常运营需求。
台湾也能看到比亚迪电动巴士的身影，在 2013 年，苗栗客运采用比亚迪汽车的 K9
全电动巴士正式上路。K9 全电动巴士在四小时充饱电后平均可行驶250公里，所耗的
电费和一般的柴油大巴士相比，大约可节省三分之一的燃料成本。且行驶过程不会像
燃油巴士一样排出废气，产生的噪音也比较少。达到环保、营运成本降低与市民不用
再忍受废气的三赢局面。
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比亚迪的电池技术虽没有像日韩电池厂商那样好
但用在像是巴士这种大型车辆上也足够了
有时走在街上当有柴油公共汽车经过你旁边的时候，那废气跟废热真的让人很难忍受
电动公共汽车就可减少城市中废气跟废热的问题
同时乘客的乘坐品质也会比较好
台湾公共汽车很多，其实可以由政府带头规划一些预算自行发展电动公共汽车
甚至可以仿效比亚迪外销
配合自动驾驶技术一起发展更好
把预算花的钱留在国内
别像轨道预算那样花钱买系统买车、后续维护跟更换车厢的预算全部都流向国外去了

特斯拉呢？

反观台湾保时捷

只是好奇为什么宇宙最强的特斯拉抢不赢比亚迪而已

特斯拉有做大车吗 要求的东西是不一样的吧

肛妹秀下限

目标市场不同阿特拉斯看起来应该是没有打算大客车市场迈进特斯拉

缸斯拉

台湾也有几间做电动巴士的@@ 不知道卖得怎样

台湾的华德、唐荣都马是拼装车，关键零件买对岸的来装各县市也越来越多比亚迪的电动公共汽车，国内要竞争是越来越难了

回1楼 真的会认为Tesla的竞争力有赢过BYD吗?!

真呛啊

特斯拉没做，但真要做也不一定抢的赢BYD

楼上你太小看特斯拉

我也没看过国内燃油公共汽车用奔驰啊，也没人怀疑奔驰的竞争

有差吗？台湾是中国固有疆域，未来是中国人的时代

都假的，中国灌水报道

台湾的电动都只想拿补助

我觉得楼上说小看特斯拉的才真的小看了BYD...

这个发国际标的，能抢到一定是技术跟价格都很好

对岸电动车抢拿补助才凶勒 对岸卖很好的知豆D2售价15万rmb政府补贴后 不到5万 补超大的版上t大po过 可以参考看看 https://youtu.be/hGVTq49SLHg

国家关注发展的产业补助本来就正常，但是中国补助电动车，BYD能把电动巴士卖到国际，吃台湾奶水的某牌只能笑想进军祖国，然后卖的科科笑

反观拉屎君还在拉屎

一讲特斯拉你就好激动 所以特斯拉呢？

特斯拉