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广获好评！中国比亚迪再次拿下伦敦纯电动巴士的订单
中国电动车制造商比亚迪（BYD）携手英国最大巴士制造商 Alexander Dennis（ADL
） 在英国又一次拿到英国伦敦巴士集团 Go-Ahead 的 30 辆10.8 米纯电动巴士的订
单。这是比亚迪第三次拿到 Go-Ahead 的订单，目前为止，比亚迪已经为 Go-Ahead
供应了 95 辆纯电动巴士。
这是比亚迪继上月拿下伦敦联合公司的 36 辆电动巴士订单后所传来的捷报，比亚迪
与 ADL 自 2015 年 10 月合作以来，在不到两年的时间里，在伦敦已经拿下多家公
司总数超百辆的纯电动大巴订单。
Go-ahead 集团总监 Richard Harrington 表示，毫无疑问地我们是伦敦电动巴士运
营商的领头羊，在电动车运营方面相当有经验。而比亚迪的 Enviro200 电动巴士证
明了它确实能完全取代柴油巴士，满足我们日常运营需求。
台湾也能看到比亚迪电动巴士的身影，在 2013 年，苗栗客运采用比亚迪汽车的 K9
全电动巴士正式上路。K9 全电动巴士在四小时充饱电后平均可行驶250公里，所耗的
电费和一般的柴油大巴士相比，大约可节省三分之一的燃料成本。且行驶过程不会像
燃油巴士一样排出废气，产生的噪音也比较少。达到环保、营运成本降低与市民不用
再忍受废气的三赢局面。
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比亚迪的电池技术虽没有像日韩电池厂商那样好
但用在像是巴士这种大型车辆上也足够了
有时走在街上当有柴油公共汽车经过你旁边的时候，那废气跟废热真的让人很难忍受
电动公共汽车就可减少城市中废气跟废热的问题
同时乘客的乘坐品质也会比较好
台湾公共汽车很多，其实可以由政府带头规划一些预算自行发展电动公共汽车
甚至可以仿效比亚迪外销
配合自动驾驶技术一起发展更好
把预算花的钱留在国内
别像轨道预算那样花钱买系统买车、后续维护跟更换车厢的预算全部都流向国外去了