最近家人公司想用租购方式用车，刚好最近看到ioniq号称电池8年不限里程，5年6大系统保固，3年全车保固，心动之下也开始做一些功课，不过在看到保固书之后发现…
http://i.imgur.com/jqnhusd.jpg
放大一点
http://i.imgur.com/I3N3xbr.jpg
WTF?
3年全车保固租赁车只有10万公里
6大系统租赁车商用车不保固
意思说最担心的DCT双离合器变速箱可靠度只有10万公里的意思吗？
不知道是不是非自用车保固都这么差，只是这样看来也太没诚意和不可靠了吧！

标题还以为是记者下的

还好吧？

10万KM很正常不是

纯粹好奇这是不是代表可靠度不佳，毕竟跟原厂宣称的5年不限里程保固差异颇大

营业用的本来就保固条件不同，出租车三年能开几十万

营业用的连冷气保固都不同了好吗

和泰保固 http://i.imgur.com/jPvTi9R.jpg

10w也该把油钱还回去了

营业车也是吗？看起来半斤八两，本来对这台保固有点信心以为租赁车保障应该也不差的说

有些厂牌租赁车还不能买延长保固，车厂很精明的不过油电小电瓶保固一年有点短，PC我开四年没换过

有些公司车真的就是没日没夜的一直在路上跑啊...

营业用租赁车保固一定不一样，这常识吧

改用自用方式买车不就好了吗? 营业用本来各厂都是另定条件。用营业车条件来论断保固条件及品质非常诡异

http://www.kia.com.tw/service/warranty/index.html第一条:(营业车、租赁车及特种营业车不适用本延长保固)http://new.nissan.com.tw/nissan/owners/services/68（不含商用车、营业用车、租赁车及法人公司车）https://www.ford.com.tw/owner/warranty/（部分营业车辆保固内容另有约定，详情参见车主手册）营业车租赁车条件不同 正常啦

租赁车与自用保固不同，我想各家都一样

看到电池换一颗要12万，就完全不想再了解这台车惹

锂电池在台湾就这各价钱....T牌也一样阿

恩...priusα也是这个价 这时候用镍氢电池反而是好事

好不好就看啥时会出现换电池潮才能知道电池撑多久现在一切都是未知数

ioniq的双离合变速箱寿命值得观察 理论上寿命会比纯燃油车长

营业车日夜操，一年破十万公里不难。

台湾只有5年12万,不过这边车要开个20年才算耐用

不懂油电车用双离合干嘛

只要能大量避开半离合的时机 这变速箱寿命就会比纯燃油车好很多

保固10万公里超过就一定会坏？你这什么逻辑？营业用车这种保固很正常好麻http://i.imgur.com/4bDTg1k.jpg照你的逻辑prius超过12万公里就会坏？

正常吧，公司租赁车有些一天跑十多小时