虽然知道自己的车不是版上主流或新车款
但我想车版应该还是有人想看一下不同车
车主对于车子的实际使用心得
（其实是小孩在趴在身上睡着了，没办法做其他事，所以还打字）
那小弟开始来没系统的分享一下使用心得：
一、动力
刚开始开时有点不习惯，因为觉得起步加速有点拖。不过这段时间下来，可能车子已经自
我学习记忆加上换成自己觉得比较好用的机油，所以现在起步开起来虽然不会有贴背感，
但也不会很慢，要小热血一下也没问题。
二、行车稳定度
老实说我觉得侧倾程度让人蛮有感的，转弯时比Tiida还侧，后来有加装引擎室拉杆跟后
防倾杆，装完后现在在过弯时觉得改善许多（心理因素？）在高速行驶时及变换车道时，
个人觉得还蛮让人有信心的，不会飘。跟我开过的其他多款国产车比起来，算是会让我油
门多踩一点的。
三、煞车
前半段比较软，感觉不会马上有感降速（也可能是因为轮胎升级到18？）但其实也没有煞
不住的情形，只是跟马三那种踩一点就有点瞬煞相比，应该算是比较软。
四、安全性
这个我只能相信撞测评比跟其他人的路上撞测（例如之前被toyota高速侧撞的LSB车主文
章），还有自己的事故经验：话说最近下紥道停红绿灯后，被后方T牌追撞，做笔录时看
到行车纪录器当时应该是被后方车辆在时速50左右肛到，出险时只有后保凹掉，其他地上
都没事。总之，我还觉得挺安全的啦！
五、保养及妥善
两年多来多是正常保养，小保养大概3000内，大保养大概6～7000，其实我觉得还可以接
受。唯一一次亮灯是因为左后轮感知器故障所以亮引擎灯（原厂说亮灯原因是感知器故障
后电脑会抓不到讯号，如果车子打滑之类需要电脑介入时会有影响？）整体来说保养算是
平价。
六、后座满意度
据长期坐后座的太座表示像坐沙发，很常发生后座全灭（睡）的情况。空间的部分不会觉
得压迫，车门进出口不会狭窄。
七、行车视野
在当初选车时，LSB算是比较晚试驾的车，但进驾驶座时就觉得行车视野不错，这一点平
常倒是比较少听人在讨论。
小孩在吵了，先闪
之后再来补完，如果没被嘘爆的话啦
八、后厢空间
五门车的空间还是比较弹性、也比较大，塞啊塞的也可以塞不少，平常使用都已足够，但
塞个汽座、推车、行李还是可以啦，以家庭取向使用的房车来说，目前还没有什么问题，
不过确实是没有休旅车大就是了。（前几天代步车是outlander，后厢打开东西随便丢，
根本货车）
九、换胎工具
因为之前中钉所以实际使用过，虽然原厂千斤顶看起来很小，但真的可以用。
十、其他
（1）头灯想换高级一点、亮一点的
（2）没电动尾门（应该有人会觉得吃力）
（3）内装比不上马三，但我可接受
（4）方向盘偏重手
（5）关门声感觉不错，比17年新grand
lancer还紥实的感觉
（6）高速时风切声不明显，但轮拱噪音明显
结论：
（1）个人觉得安全且空间够用（2大2小）
（2）动力虽不是爆发式，但因为行车稳定
性还ok，所以其实开高速时也蛮爽的
（3）维修保养是长久的开销，这一点我想
这台车未来在妥善率的表现不会太差
补上几张不美的车照，顺便证明我不是键盘车主好了～
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