※ 引述《maniaque (maniaque)》之铭言：
: 标题: Re: [新闻] Toyota表示：慢点推柴油油电,对EV持怀疑
: 时间: Thu Jun 29 01:11:43 2017
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: 简单的讲:车用能源可携性若无法实作,没有太大的未来可言.
早就实作了，只是不需要，所以没落了
: In city or city to city 或许还ok(公共汽车大概未来是 EV 化定了)
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: 但是,汽车的基本功能,不就是上山下海任我行?
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: 这一点,EV车做得到吗?
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: 只要一个没能源而 刁车
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: 汽油车柴油车油电车(PHEV or Hybrid),都可以叫一辆机车甚至卡踏车
: 拿油桶去装油来救车.(氢气未来也应该会做出可携式加气装置).
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: 但,纯电动车呢??
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: 你要把一座超级充电站,建在合欢山吗?
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: 就算建在合欢山,那要怎样把电送到 离充电站 10 公里的EV车??
: 把 EV 车推 10KM 过来?
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: 连 新世纪福音战士 的 EVA 都证明,
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: [纯电动, 是救不了世界的]
Tesla规划当初，就有把移动式充电考虑进去
就是一台卡车上面装了储能跟充电系统可以过去帮车主充电
为什么你没听过？
因为这项服务几乎没人用
你要上合欢山、上武陵，开油车难道你经过加油站不会把油加满？
然后傻傻的等开到快没油了才找小绵羊帮你去买油救急吗？
我想你不会这么傻
那你为何会觉得开电动车的人会傻到把车开到没电了才想到要找充电站？
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: But 纯电车呢? Can You ?
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: 什么都要计画好,几点到哪边充电,几点又到哪边充电.
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: 运气一个不好,到达时,所有的充电桩全都被占满,
: 又碰到一堆可以充电免钱的,非得把车子充到饱,
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: 他在旁边划手机吹冷气吹爽爽,
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: 你,行程一整个耽搁了, 你,要怎么办?? 撞下去吗??
又是只有开电动车的会运气不好，开油车的都不用排队等加油，好棒棒
: 真的很贵啊....建下去,要建到让客户不用顾虑充电问题的数量,
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: 单单折旧就准备让 Tesla 吃不消.
请问根据哪来的？ 请拿出数字证明
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: : 那Toyota力推的燃料电池车所需要的加氢站也不便宜
: : 建一座不算土地成本就要3-400万美元
: : 说快速充电站昂贵，然后选了一个更贵的加氢站？
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: Toyota 也没有全押在氢电车.
那Toyota的电动车在哪？ 是发表了？ 是市售了？ 还是卖几台出去了？
就我所知，连个影子都还没有
: 那,刚好好死不死,刚好一堆 Tesla Model 开来充电...要怎办??
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: 也是排队啊~~~
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: 难道可以主张 "我的车剩 5KM 可走,先让我充~~~~?"
又来了，又是这种开电动车的人会傻到只剩5km才想到要去充电的心态
95%甚至99%的情况车辆都不会一天开超过300km
人回家睡一觉车子顺便充电睡醒马上又是满满的电力让你用
开油车的人还要特地绕路去加油站排队等加油
: : 在google地图上找了一下加氢站看是什么样子
: : 东京杉并区：http://i.imgur.com/M4yppuU.jpg
: : 一次加一台
: : 东京目黒水素ステーション：http://i.imgur.com/RPs8K40.jpg
: : 一次加两台
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: 还在半试验中,不是吗?
半试验？ 所以氢气车开上合欢山没氢气了怎么办？
: 只能说一句话.
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: 最好祈祷 921 大停电不要再发生一次.
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: 最好祈祷台风天都不要停电
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: 一停电, 充电站 就葛屁了.
对啦，这种情况加油站都不会关闭，加油站永远有油不用油罐车送来
: 充电站是营业用电,回路优先会高过民生用电吗??
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: 家里若没准备充电设备,先把车子电充饱,怎开??
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: 那也要看规模,不是吗??
你看不懂人家在做什么
不仅是Tesla
Benz BMW 在发展电动车的同时也在做家用储能系统
最终的目的就是减少对大型电网的依赖，同时使用更多清洁能源
由你的发言可见你对这方面了解不深
你可以先google，或是看看类似这文章
http://www.energytrend.com.tw/news/20170616-14308017.html
懂了后我们再来讨论
: 加氢站能源来源不受电力公司限制.
所以加氢站的氢气会自动变出来？
不需透过车辆运输？ 他不依赖电力公司他会依赖别的 别天真了
另外就如同前面讲的，电动车搭配储能系统就能大幅度的摆脱对电网的依赖
别人没电用时，至少你能多撑一两天
如果再搭配上先进国家都在玩的太阳能，节约一点根本不怕没电没车用
做电动车的公司
早已经跳脱只限于考虑"车"的用途
从更广更高的角度去看 车 - 房子 - 能源 这些东西结合在一起
要做哪些改变才能使人类的生活更好更干净
Tesla是首先开始着手实现这些想法的公司
但不代表只有他在做
前面提到的Benz、BMW都已经在进行中
日本的Honda虽然还没有实际行动，但至少提了个愿景来
中国就更不用讲了，只是拆成很多相对较小的公司
一些在做太阳能、一些做电动车、一些做电池做储能
电动车的确有不足
但这世界上没有任何事物是完美的
但只要家里环境能许可安装充电设施
就可以满足你95%甚至是99%的使用情况，每天早上起床都是满满的3-400公里能让你用
偶尔出远门一天开超过300公里，也有超充能解决充电问题
我相信这已经是能够满足99%的需求了
你要拿那1%来攻击电动车也不是不可以
但请你也别忘了那99%所带来的好处
你认为那1%重要，也不会有人逼你买电动车
认为99%状况时电动车带来的好处更多的人自然就会选择电动车
另外一提
有多份研究显示，电动车的平均价格在2025年时就会低过油车
充电速度也会有大的进展
汽油车的优势已经在快速消失当中
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