※ 引述《kingfsg7326 ()》之铭言：
: 如题
: 为什么板上这么坚持引擎一定要国产国造
: 由历史来看
: 劳斯莱斯因为研发引擎而造成公司财务困难
: 1973将汽车部门出售
: 虽然往后这家公司还颇有成就（制造波音、空巴引擎、各种游艇引擎），是非常难得的公司
: 我们都知道研发引擎花费不是几亿几十亿能解决
: 那为什么这么坚持严凯泰要研发引擎呢？
https://buzzorange.com/techorange/2017/04/14/luxgen/
因为你的技术会被别人掐在手上
人家卖现代产品你卖上一个世代的产品，然后都卖不缺钱的人
请问他们是买哪一个?
不保留基础技术的结果就是各种研发在市场被拿来比较，甚至屌打
最后也没钱研发了
如果有邦交国肯专门生产引擎卖给台湾不卖给别人，不做引擎的确可以
可惜..

很多人眼光真的很狭隘 没有技术 没关系 买别人的就好被别人掐死了 还帮别人算钱

澳洲：我没车厂啊～活的好好的欸（黑人问号

我是认为台湾就会走上类似澳洲的无本土车厂之路

接下来可想见是电动车慢慢取代传统汽车，现在开始发展内燃机引擎技术，实在不智

不要搞笑 好吗？拿澳洲跟台湾比 澳洲跟别国买重要关键技术会被中共刁难吗？会说澳洲不是一个国家吗？电动车会取代现在的车？我不觉得台湾可以弄的出电动车啦 反正最后一定有人说 电动车又不重要 买别人的来组装就好了

电动车说穿了引擎就是马达，不会弄不出来，未来一定越来越多像是gogoro、特斯拉这些没有太多内燃机技术，但也没有传统车厂包袱的起来，干掉传统车商。

特斯拉都弄出来了 那台湾呢？不要说的好像电动车很简单似的 真的所有性能全部屌打传统车的话 每个车厂出的新车就会是电动车而不是一般车 懂？

gogoro阿，不用指望传统车商先推出纯电动车，一切市场考量，电动车起来，传统车商伤最大，所以像丰田之类的，说什么都会推出传统引擎+电动的solution

那台湾呢？ 丰田是丰田 技术掌握在日本人上

不需要把电动车技术想的好像很难，电动车难的是电动车的基础设施初期建设从无到有，这是政府需要带头做的，只是这部分在台湾，不需要对政府抱太大希望。

马达确实简单啊 但制程端做不出来没用啊XD

引擎不只是引擎 重要的是背后的意义不要只把眼光侷限在汽车业 而且我不觉得政府要带头做赚给企业赚 做给政府做？很多东西说很简单 做很难台湾已经给裕隆太多福利措施了

电动车没有很难? 你以为是四驱车装一装就能跑喔

电动车引擎台湾做不做的出来不是制成端决定啊，连丰田都说纯电动车他们只需要派2位技术人员就可搞定…但丰田还是死不出纯电汽车…，一切是市场端决定要不要出电动车…

借问 纳牌买22t那颗引擎技术 有被中国刁难吗?

做电动车的技术对念电资的人来说很难，这我不否认XDD

skew, hairpin这些技术就台湾制造端不会做&不想做啊GGR就买下一堆设备来自己做 不然没厂商想帮他们做

严格讲是会做&不想做

纳牌当然不会刁难啊 都已经朝贡多少钱了 放心继续朝贡就不会刁难了

tr920知道台湾马达制造厂一堆技术做不出来吗达不到IE3等级等著死XD

丰田做电动车号称用四个人，找别人solution来用就好棒棒囚囚做汽油车，要拿别人solution来用就好坏坏

台湾本来就一堆厂商都可以做得出IE3马达，有问题吗？

汽车产业真的很竞争，看看发电机产业温和多了，世界最大的几家沼气发电机厂商Tedom跟2G都从MWM（CAT集团，自己也卖）拿引擎本体，大家一家亲XD

ie3马达国内一堆厂商都做得出来 ie4也有厂商做得出来 这有什么好提的？重点又不是在这边