车款:现代Spuer Elantra 1.6汽油
交车两周后，进行1000KM保养
按照原厂手册，需要更换:机油、机油滤心
接待开出的工单:
机油5W20 x4 机油滤心x1 华司垫片x1 机油保护剂x1 喷油嘴清洗剂x1
恩，大家都没看错，1000KM就有洗喷油嘴的选项
然后机油规格与车主手册建议的不太一样
所以我将机油改回5W30，删掉保护剂与清洗剂(删了接近一千...)
最后结帐价包含预约有打95折:$1978(本次免收工资)
以后要考虑自备机油
下次保养手册是写10000KM,
原厂贴纸写5000KM(我按照手册为主)
此次保养使用原厂APP预约，然后就发生了一些插曲
后来打了0800后，保养还是照我APP预约时间进行
在保养的时候有跟保修体系的主管聊了一下
问题应该是现代APP与保修系统联系出了很大的问题
而且还是现在进行式(看Google play上的反应可以得知)
我是有请该主管要提报给公司，不然APP预约保养一直无效
只会制造客户与保修体系的麻烦
这台车目前开起来的心得:
动力与变速箱衔接的感觉还不错，从瑞芳进106上五分山
看档位大概都是4档、5档左右切换，转速不超过5000
不会有很明显的无力感(没载人)，比较基准(1998Virage 4AT 140P)
油耗方面:每天开34KM，有28KM纯高速(时速70以上)，固定塞车10分钟
这样平均下来大概是14KM/L
冷气在室外气温36度太阳直晒下(时速70以上)，
风速开3段，冷度最大时，驾驶会觉得好冷...风速开2比较刚好
山路的感觉:转弯的感觉没virage好(可能是virage重心相对很低)
侧倾感觉会有，但蛮有支撑性(个人体验)
整体开起来是蛮轻松的，不会有力不从心、过弯乱甩的感觉
结语:60万空车价，物有所值。
底盘与悬吊的反应，我觉得自己要开过才会有心得
身为键盘劲战车主的我，如果只看规格也会觉得鸟鸟的
同样的山路路线，
我体会过:1998 March&Virage、1999 mondeo、2001 Tierra、2010柴蟒、2006神A
个人觉得顺畅度:柴蟒>mondeo=超级抖=tierra>virage>MARCH>>神A
补充一下，上述年份较高的车款，底盘耗材与避震皆有更新，不是那些开了十几年没换过
的。个人观念，老车接手一定把避震轮胎底盘件都翻修整新。
以上，个人非常主观的心得分享。