这新闻上次就讨论过了.
美国从来也没禁外汇车.只是想进得乖乖照法律来.
车子送验要测排气跟测撞.十年前真的也人把R34送验测撞.
所以有几家贸易商才有办法从日本进口R34.
而25年规定是连验都不用验,可以直接挂牌上路.
至于台湾喔,我懒得讲了.刚从美国进了一台差点破百万的车.
虽然已经不是第一次进车,可是看到税单的时候还是喊声干.
一台报价没破百的车,光税金就要五十万.这就是15%+30%的力量.
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: Nissan Skyline R33 GT-R走私入美遭海关查获！经典东瀛战神恐难逃过销毁命运
: http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/44643-skyline-2017-05-20
: 这篇新闻说到美国本来全面封杀外汇车，就算1998年放宽只后，也只能由
: 私人名义进口生产下线已满25年的车款
: 要赚台湾的钱的时候就说要符合WTO的精神，但是美国自己却禁止外汇车
: 好像也有其他国家禁止私人/非总代理公司进口车辆
: 那台湾为什么不禁止呢？
: 不知道WTO的规定到底是什么？
: 台湾应该尽量借由政策让各车厂能在台湾设厂生产，而不是借由进口的方式赚台湾的钱
: 却让台湾什么好处都没有
: 也应该让钢材等级达到世界最严格的标准；自然能提高中钢的业绩
: 对台湾的车辆安全才能起到提升的作用，对大家都好