楼主:
oftisa (oo)
2017-06-18 14:46:13物流货车假如是送货到转运站的话，有足够的停车场，那用多大的车都没关系
但是有很多车是开到便利商店补货用的，却开很大的货车
而且停车还停到车道上，影响交通；甚至将载货平台水平悬空
这对驾驶人，尤其是机车骑士来说根本就是断头台
政府一点管理对策都没有，除了应该规定便利商店的货车大小
而且还应该规定停车地点才对
不是高兴停门口就停门口，而是要停在不影响交通的地点之后再把货物推到商店
否则便利商店赚钱赚爽爽的，却造成社会的混乱，把管理成本堆给整个社会来承担
便利商店都是连锁大企业，这一点小小的要求是理所当然的
作者:
wuliou (wuliou)
2017-06-18 14:49:00大车进市区要申请 你没发现市区内很少看到大货车吗
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-06-18 14:52:00你看到的应该不属于大货车范围吧QQ
作者: alex56 (我是神) 2017-06-18 14:52:00
其实路上也一堆为了方便而违停汽机车！
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-06-18 14:57:00不停门口 多出来卸货的路段妳要推吗？原po根本就自私。
作者:
philxiao (Sting)
2017-06-18 14:59:00台湾有多少超商物流车是停红线卸货的，这很惨…听说日本超商的物流车都是停停车格然后用推车送货的？
作者:
Erwin (Erwin)
2017-06-18 15:00:00某楼是在说哪国的屁话......违停被检讨然后说检讨人自私....蒸蚌
这一块的确是盲点 那么大一台车想也知道一定会是违停 只是看政府要不要出来管而已
除了那种有附停车位的便利商店，保守点估计80%以上应该都是违停
作者:
Scape (non)
2017-06-18 15:20:00开单还不是开给司机，公司就要司机自己负责。这是台湾社会的缩影，政府订了法规，企业只想赚钱，把能推的全部推到基层员工身上让他们自己去想办法自己承担处罚
作者:
Scape (non)
2017-06-18 15:23:00这些单警察要开也不是不开也不是
作者:
FallenWYN (banana man)
2017-06-18 15:26:00硬件建设没有考量到这块，无法光靠执法改善
作者:
berryc (so)
2017-06-18 15:29:00绝对不只80% 。只有乡下地方的便利商店有办法不违规卸货。反正很多都是半夜违规，没阻碍交通也不会停很久
作者:
mbmax323 (尖头雕花鞋)
2017-06-18 15:34:00开单无法解决问题，要修改相关规定才是上策
作者:
berryc (so)
2017-06-18 15:38:00解决问题的方法就是限制营业地点
作者:
TonyAsa (顺骑自然)
2017-06-18 15:38:00某楼大概就是物流业者吧 只想到自己
并排也不是他们愿意的，找完车位天都黑了何况其他汽机车违停严重，卸货车压力真的蛮大的
作者:
berryc (so)
2017-06-18 15:45:00就小七来说白天都是小货车。大台的多半夜出没
作者:
wadeabc (潜水夫)
2017-06-18 15:46:00很多那种两线道工厂用联结车倒车入库，难怪车祸多赞同31楼，就是没有分区分用
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-06-18 15:58:00没分区分用跟专款专用 太多没落实地的事情啦法规定多也没屁用啊啊阿 阿
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2017-06-18 16:03:00看到一次检举一次让他们付该付的成本
以政府无心好好规划的情况，大家努力检举是目前最可行的方法
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-06-18 16:26:00与其检举卸货货车 还不如多检举违停小客车……
作者:
wadeabc (潜水夫)
2017-06-18 16:35:00很好奇日本东京便利店怎么补货
作者:
Buchholz (天使的指纹)
2017-06-18 16:51:00一台车出来就是要把这一线的东西都装进去 车不大行吗台湾企业肯小车多跑几趟吗
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2017-06-18 16:55:00大货车为大家送货，你机车却只是因为自己一个人不想花时间等车也不想走路就骑机车，是谁的问题较大？建议你对货车不满的话就不要去便利商店消费，像我就是对机车不满，所以不骑也不坐机车。
有时便利商店会停十吨半的厢车...那是真的颇大台,会占
作者:
lvk0 ( )
2017-06-18 16:57:00没用，您看桃园区大庙后方的中正路好了，路小车多，之前有
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2017-06-18 16:59:00我看过东京的宅急便货车送货，他们也是暂停路边打双黄
作者:
lvk0 ( )
2017-06-18 16:59:00特地划设货车的专用上下货车格，结果被民众、商家骂一骂，那
作者:
lvk0 ( )
2017-06-18 17:01:00些交通政策再好都没用。
作者:
sazabik (SAZABI)
2017-06-18 17:05:00连栈板尺寸都无法统一了，还期待规划货车大小？
作者:
chuyo (^___^)
2017-06-18 17:16:00大老板们要赚钱的，又没有耽误很久，民众给个方便嘛！
作者: alex56 (我是神) 2017-06-18 17:17:00
笑死了，怎么没人说汽机车违停也会影响用路人！
某人特地拿机车出来鞭不知道什么想法 好像机车体积比汽车大似的
谁说不会开单拖吊？ 你没看到就没有？台湾便利商店那么多 是要派人站岗吗？你有灾调开台货车去西门町试试
作者:
berryc (so)
2017-06-18 17:50:00货车也没比较伟大啦。为大家送货？为荷包好吗...桃园中正路半夜才夸张、一堆货车菜车还有把巷子全部堵死不过还好是半夜（清晨）
作者:
yaki (.)
2017-06-18 18:04:00该被要求的是一般汽机车违停和警察执法好吗 物流车稍能容忍
作者:
horb (猴柏)
2017-06-18 18:59:00政府装死。无解。有些便利商店还在上下班时间卸货。无言在日本根本没有车暂停。至少京都是这样道路两旁干干净净。都没车
作者:
l257065 (Tiwei)
2017-06-18 21:04:00反问,为何政府不强制买车需附车位证明
作者:
vatog (...)
2017-06-18 21:49:00我是觉得不如规定开便利商店要自备上下货区比较好
台湾小真的没办法，但至少要有一些贴心举动比如说在货车后面放大后照镜或是在稍微远一点的地方放警示甚至多花点人力 在卸货的那一段时间多派个人指挥交通这种贴心的举动绝对不会造成太多成本增加少赚一点点，赢得形象才是上策但可惜，台湾企业只会想尽办法减少成本
作者: MrSeagull (海鸥先生) 2017-06-19 03:20:00
超商大多开在三角窗 认真觉得大货停在三角窗店门口又停的很出来对转弯车很危险
作者:
woajw (虚心接受死性不改)
2017-06-19 08:36:00可以喔，反正到时候就是商品抬价，羊毛出在羊身上
没差啊，反正没干嘛也一直涨价啊，油都跌多少了便利店的东西有变便宜吗
作者: ssssoooo (榴莲嘎苦瓜) 2017-06-19 13:49:00
大小台一样不都违规
作者:
kei330 (kei330)
2017-06-19 19:31:00强烈建议政府,超商门口红线机车格汽车格一律改为货车下货专用,以免不会做出闪避动作的用路人追撞