因为工作关系在别篇文曾提到我保管公司的奔驰车，但除了奔驰们之外我还保管多辆
其余不同品牌的进口车，我不是职业驾驶，我是专业驾驶，是的，身为一个企业经营
家族的司机，我也只能这聊以自慰。好，针对本篇主题来聊聊，【凌志是高级丰田】
我的感想是→【高级太多的丰田】。
刚好我人生第一部新车就是丰田a秀2.0，近10年来vios跟阿提斯也累积超过1万公里的
驾驶经验，但拿这三部相比就太不公平，刚好这3-4年又接触到冠美丽油电2.5，这就
勉强接近些。而凌志的车子我的经验有2007年SC430新车至今，我开过约1万公里，以及今年4月才接手
的2010年LS600HL，我行驶约600公里。
SC430是双门电动敞篷跑车，在我的丰田车款经验里面没有比较对象，因为我只开过四门
房车，但如果拿它来跟保时捷或奔驰的两门车比，我只能这样形容：欧洲车是野马、日
本车是赛马。野马有操控上的惊喜、赛马有驾驶上的稳定，野马有时比我凶，但赛马会
尽量配合我的能力。
同样是油电的冠美丽2.5，与凌志600→五千CC，有着油电车相同的低转速高扭力表现，
但基于引擎容量差别，自然就有动力上的差距。若以驾驶感受来比较，凌志比丰田就是
细致、细腻、细心多了，轻快的起步、浑厚的中低速是差不多的，但丰田要上100-120时
顿挫抑制以及杂音排除的功力就远远不及凌志设计，当然我再强调一次两台车级距差别
大，所以我尽量用本质精神去比较，看起来很虚无飘渺，闲聊而已就别太计较了^^
方向盘是一贯的轻手、冷气也是照规定的不冷免钱，但丰田的出风口风切声感觉上就是
比凌志还大声，而开关门的手感以及驾驶、乘客的搭乘舒适感，感觉得出也是落在同一
种设计的风格上，差别在于一分钱一分货的用料之分，所以我觉得要说凌志是高级丰田，
应该是要说高级很多的丰田吧。
奇怪的是行照上厂牌明明就是写LEXUS，为啥富邦车险保单要写成：
【Toyota丰田(日本)Lexus ............】这样？
纯为个人感受，以上。

LS 跟 Camry 的等级实在差太多了.. 价钱可是 4 ~ 5 倍

10X vs. 5xx 真的是这样没错，就闲聊一下而已。

绝大部分认同

小弟认为如果以camry hybrid与ES300h比较 或许较恰当

我也是这样想，只是手上没有比较接近的车，不好意思了。

lexus感觉太老气横秋，只比volvo年轻一点

高级一点点是高级，高级很多也是高级，对酸民来讲没差

volvo阿北车lexus大伯车benz大叔车bmw飙仔车audi型男车

现在还觉得volvo lexus benz老是多久没关心车市了阿..

想买LC500

说真的L和benz我都有，真心觉得L服务很好，是欧系车厂比不上的。

camry不差 是你挑的对手太强~

应该拿进口toyota比，如prius

现在RX NX那种钻石切线的设计语言叫做大伯车？可能内饰有核桃木就会被归类成老人车吧

只要想嘴，连LC500也可以说是大伯车XDD

只有大伯等级才买得起

看到有人排行就觉得好笑XD