其实已经交车一段时间了，本来没想过要开箱
但刚刚看到前几天E250的分享文，突然有发文的冲动
曾经头脑发热想直冲530D M sport，不过被挡下来了...
后来想想，没那个财力硬冲，如果换来的是生活品质下降，也不是我愿意的
或许与E250的等级相比稍有不如，不过也勉强算是同级距了(5系与E class嘛哈哈)
分享一下，给正在犹豫要选择Benz还是BMW的版友参考参考
照片不多，因为人在出差中，车子不再身边
临时想写开箱就翻了一下手机，随便找了几张照片
心得我尽量打多点...
http://i.imgur.com/7dxqs2W.jpg
交车完到现在，最大的感想就是科技进步真快...
前一台车也是520D(F10)，相隔仅仅五年，但车上的各种新科技实在让人目不暇给
先从两台车的各种有感差异开始讲好了
1.G30多了尿素孔在加油孔旁，保养时要加，据业务所说，是为了环保
我上网大概查了一下，似乎跟之前别间车厂的作假风波有关系
2.柴油引擎的声音很明显消失了
3.5AT的进阶驾驶辅助套件真的必选，能很有效的减少驾驶高速公路的疲劳！
4.自动停车比想像中好用！
其实很出乎我意料，原本在我的想像中这只是个噱头
实际使用应该会出现各种条件各种限制，最后变成鸡肋
但实际使用后发现真的很好用，尤其是路边停车，自动停的非常迅速且精确
一开始使用其实非常胆战心惊，因为电脑测的距离实在太精准了
往往是自己一个人停车时无法达到的近距离
所以刚开始我都是半踩刹车再给它停，到现在我是单纯脚放刹车上，以防万一而已。
5.导航的图示非常明确，而且会显示在仪表板上
几乎是不会有错过路口或走错匝道的可能性
不过搜寻系统有点难用，因为手机有买GARMIN，个人很习惯用电话号码去搜寻
替代办法是用手机把地址传到车上
6.方向盘手感变轻
讲夸张一点是有点偏向日系车的手感，不过高速下又会变回重手的手感
7.iDrive旋钮能触控，用这个写字竟然十分精准好用
打电话在上面写 0 9 X X X ... 然后按一下，就打出去了
还有导航要搜寻时在上面写字也比触控萤幕好用(本人手较短...)
8.只要是以低速接近障碍物，车子会自动启动雷达
不用像以前还要伸手去按雷达才开始侦测
9.手机APP能看有没有锁门，我常常离开车子才在想刚刚到底有没有锁车门
10.手机查到的地址可以直接丢到车上，车子会收到通知，按一下就开始导航
http://i.imgur.com/wK8x5HS.jpg
个人认为的小缺点 :
1.冷气不凉
应该是说冷气很难调，常常风量突然变弱，还有脚下的风会突然变送风
个人感觉是它有什么机制再调控，不过似乎不适合台湾
目前解法是温度调低一点
2.遥控停车没什么再用，刚交车很新鲜，常常为遥控而遥控，不过实际没什么机会使用到
3.语音秘书是大陆人，请他设定导航根本是鸡同鸭讲，不如自己手机查完丢到车上
不过听说车子如果有剧烈碰撞，车子会回传讯号，那边会有人拨电话到车上
如果联系不到人，会帮你报警
希望不会用到，不过有这个好像还不错？
4.手势控制其实有点鸡肋，目前常用到的只有自定义那个(我设定成把中央萤幕关闭)
音量跟电话接听都能在方向盘上操作，根本不会在那边转转转...
不过载亲友时可以炫一下其实不错辣
http://i.imgur.com/gwgf6iw.jpg
最后附上驾驶心得
有力，精准，稳。
有力。高速公路要超车不会怕没力，上山路也不用特别深踩油门，很轻松就上去了
精准。前一台也是520D，比较了一下，G30的方向性更精准到位，转一点是一点
走山路时感受特别深刻，会有你在"操控"这台车子的感觉
主观感受其实很难精确的形容
当然这是我的个人比较，也有可能只是换新车的心理作用
稳。车速快时比F10稳，时速110，甚至120时都不太有速度感
坏处是要常常喵一下现在时速
另外，comfort模式时，悬吊有比F10软Q，路感不会像F10那么明显
(同样都是失压续跑胎)
整体来说
F10换G30，就我来说，是非常有感的升级，值得，没后悔！
PS.迟了五年的小抱怨，BMW给的标配音响也太差了吧...
好险这次有选harman/kardon音响，不然又要忍受五年的烂喇叭...