http://i.imgur.com/KZlLnu3.jpg
NSX的盛名是久仰已久
这次开到这台车实在是意料之外
所以没能带上相机
只能用镜头被刮花的手机拍了张照
在照片中艳红的跑车倒变成了粉红
'嗨，怎么有台新的NSX阿'
我半开玩笑的对我朋友打招呼
他钟爱的是英式Roadster，会有台日本跑车停在他家门口倒是出乎意料
一问之下原来是他朋友的车
我也马上问能不能让我开出去晃几圈
打招呼时说的并不全是开玩笑
这NSX就像新车一样
那快30年的红色烤漆在阳光下依然耀眼
整台车上上下下都看得到车主的细心照料
不过那磁带的插口倒提醒了我这是台老车
发动引擎，打开头灯，然后我就笑了
'你笑的太猥琐了吧'
坐在副驾的车主边笑边对我说
那会弹起来的头灯真的是超棒阿阿
为什么现在车厂不这么做了呢
我又忍不住开关了几次
踩离合器入档，我左手排档技术依然生疏
不得不说这手排变速真的好开
排档和离合行程都是又短又好
但今天伦敦的交通一如往常
塞在常常的车阵中不免让人咒骂几句
NSX的路感有点偏硬
但比起那些在纽伯林开发的丧心病狂的车来说真的是天堂(没错Civic type R 就是在说你)
开了一会儿，终于遇到空档可以放胆踩油门
身后这具V6平时很低调
但在油门全开的时候会给你该有的声浪
它加速不像现代超跑那样的猖狂
大概6秒破百在现在可说是慢了吧
但它很容易让人开快
这次很可惜只能在伦敦附近晃晃
没能上赛道挑战他的极限
或是去苏格兰弯弯的小路上游览
不过这样四处晃晃证实本田所言不假
这真是台可以让你日常使用的好车
他有适当的动力
该有的声浪
足够的空间
不错的操控
好看的外观
以速度而言今日的性能房车便可轻易打败他
不过要比好开的话依然是名列前茅
NSX以现今的标准依然是台很好的车
以一台快30岁的车而言真的是了不起的成就
'What a machine!'
开着开着这句话就不自觉的脱口而出
在回家的路上我依然沉浸于这次试驾
脑子昏昏沉沉的就开始找起NSX的二手车
不过看到价格我就醒了....
他硬是比同年份的意大利跑车贵上一些
不过这并不令人意外
如果你要台90s well engineered, well made的跑车
这是你最好的选择