※ 引述《dehors (kalsarikännit)》之铭言：
: 原文连结：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170611000041-260202
: 原文内容：
: 汽车油耗严令 恐压垮国内汽车业
: 即将于2022年实施的台湾下阶段汽车油耗加严政策，订出了每公升近21公里的严苛标准，
: 较现行标准值一口气提升44％之多，让国内汽车制造厂难以招架。业界忧心，若贸然实施
: 恐将压垮台湾汽车制造业，台湾将步上澳洲后尘，失去自己的汽车工业。
: 台湾政府顺应世界节能减碳潮流，严格规范汽车油耗标准原本无可厚非，然能源局委托工
: 研院提出的最新油耗加严初步规画，订出2022年要达到每公升20.9公里的严苛标准，较现
: 行标准一口气提升44％，并仿效先进国家CAFE（Corporate Average Fuel Economy，企业
: 平均燃料经济性）的做法，要求车厂全年销售新车的油耗均值要达到20.9公里，消息一出
: ，国内车业一片譁然。
这个油耗到时车厂有没有机会达到再说
你今天要节能减碳就该在路上跑的车子全面符合统一标准，
不然一堆不符合标准的车子在路上跑爽爽，只有新车少排放，这样环境是会改善到哪？
看看现在的机车就这样，新车为了符合新的标准越来越贵，
然后废气问题比较严重的老车也没跟着淘汰，
大家越来越不愿意换新车，车商为了成本回收跟利润，只好继续维持高车价
整个恶性循环。
现在这样直接搞，旧车没有严格汰除，到时一定就跟现在机车市场一样。