我上一台车是Toyota的Tecel(95年车，去年报废)
固定在其中一位老板那里保养
大概有5年吧，大多是定期保养
除了耗材(电池、轮胎、煞车片......)
花较多钱修的有引擎角钢萎缩(10以上车都常发生，不修也可以，但很吵)
方向机、避震器换过一次(第11、12年的时候)
微漏机油(保养要加3.5瓶，换旧的下来约剩3瓶量，就是一次保养周期会漏半瓶左右
，老板说不用修，很贵划不来，可以开就好，所以我没修，老板说tecel很多都有这问题)
挂在路边的纪录有一次，因为电池没电了......XD
目前家里的车龄12年的VIOS也都在那保养，每次约不到2000吧，印象中没修理过大条的
前情提要完毕

推测你换的大概是发电机?

toyota零件来源多(原厂，副厂，杀肉件)，又好修，免待料反观王八蛋冷门车，料件少，又难修，待料等又被客人干ㄍ一ㄠ老板也不想留一堆待修客人的车在车厂，因为空间有限。

对老板而言，工资都一样的情况下，提供不一样的零件给客人选，他的收入差异不大，只是零件消费者出多少而已

所有的民间修车厂都推Toyota

结果二楼买Lexus LOL

丰田车在台湾多数都是老技术、也debug那么久，当然不容易挂又好修阿～～（ps:新款车不在此范围内）

老技术(X) 稳定安全可靠的技术(O)

结果原厂保养超贵，换个大灯五千多

吃机油问题不知道是懒还是怕麻烦 常听到不用修

老车若非还想开很久，大修不见得划算

老板推荐你高档或冷门的容易坏会被你唸，然后他又不会修，才是断自己生路吧丰田就算不会修，直接整组换二手的价钱不高，他也省麻烦

Tercel . 开22年还拼错

电动跟油电大概会被维修厂老板点名不要买吧