※ 引述《TaiwanNeko (台湾小小猫)》之铭言：
: 标题: Re: [新闻] 失宠！丹麦电动车销量暴跌 特斯拉遭打入
: 时间: Tue Jun 6 22:27:57 2017
:
: 研发氢燃车的不只有Toyota，日本各大车厂都有
:
: 正确的说，氢能源在日本正大力的被推动，包含交通工具与其他应用
:
: 只是交通工具对一般民众比较有感，也比较容易推
:
: (就像Elon Musk的能源计画也是由汽车切入)
:
: 当然日本造车原本就不差也是原因之一.
:
: 至于为什么日本要推氢能源？
:
: 美国、俄罗斯、中国等强国，都生产大量石油
:
: 日本却没有，很容易要看人脸色，没人卖油就挫咧蛋了.
:
这段后面本身有点奇怪，主要是日本不管怎样能源都是要看人脸色的
目前日本发展氢燃料最重要最重要的原因就是在福岛事件以后，目前日本发电主力是天然
气，非常贵非常贵的天然气，在冬天的时候成本可能会比烧煤或核能贵个七八倍以上，然
后LNG在国际又是管制品，所以每个国家能跟那些国家买是有限制的，同时全世界能做LNG
船运的公司没几家，所以每年冬天日本大概都会被这些国家和船运狠狠海薛一票。
为了要更有效运用LNG，所以日本人发现水蒸气跟LNG反应可以很有效的分离氢气，所以他
们在发电和烧暖气的时候就可以产生很多所谓副产品:氢气。注意，这边的氢气是副产品，
所以不拿来利用真的是太可惜了，因此日本在氢气上面下足了功夫，发展一值都没有停过
。此外，正如我上面说的暖气，因此日本的气体管道密度是非常的高且分布非常的广，在
管道这么密集的情况下，又可以用简单的水蒸气就可以分离出来氢气，因此小型氢气站的
设立上是十分有利且成本非常低的。
有仔细看过最近几篇文章的朋友都应该知道，我一直对于日本这环境和条件发展氢燃料电
池是乐观的，载具上使用氢燃料电池我觉得将会成为日本主流。至于其他的地方，就要有
一定的条件和环境，如本身地区性有天然气矿的开采、或是地区性本身有大型的石化工业
: