这其实算老问题了,
之前就有讨论过国道龟车就算不龟还是照塞
请参考
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1333340491.A.0A2.html
https://pttweb.tw/thread/m-1465727560-a-a2c
车就这么多,高速公路就这么短,在台湾无解
因为能解决的方式不外乎两种
1.多盖高速公路
2.限制上高速公路的车流
前者劳民伤财到时候酸民又说图利财团养地,
建造费用太高(最好都不用钱才符合期待)....巴拉巴拉
后者有闸道仪控和高乘载,不过看起来效率还是不高,
要搞什么单双号上高速大概又会被骂违宪(?),
其实对台湾民众最好的限制方式就是会塞车的时段和路段3倍收费,
这样保证一堆人走省道,
不过假日原价收费都被骂翻了,
这样搞我看交通部长马上要换人 lol

贺陈部长会被换掉? 你想太多了

楼上大概看不懂中文

横向国道都不敢提收费了

其实强制大车去开国三就有解了 可是会被骂翻就是XD

经济因素最大 不可能为了这原因赶走大车走最省路径而且这只是感受变好 对时速提升有限

工业物流都围绕着国一 光这点就不可能不过倒不如说是跟着国一发展起来的

说真的，台湾国道真的很塞，塞到影响日常生活吗台湾小小土地挤满人，又要国道车少不塞，缘木求鱼吧

日本高速公路收费真的很贵…但是开起来也都不塞。

台湾人就想爽又不想花钱一边骂高速公路好塞，一边又吵着要各种通行费优惠

另外不知道是车少还是驾驶人习惯，几次经验日本内侧都真的是是超车才开，过后又会回到慢车道。

增加收费 只会增加货运成本

日本高速公路收费贵到爆……从福冈开到由布院单趟就差不多5000多日币（印象中）.....

收费真的可提高一些,免费里程更该取消,尤其是假日

难啦，前阵子端午节连假，贺陈旦想要取消夜间免费失败这种小事都做不了了，我们应该期待什么呢

认同，一堆人上国道都像躁郁症发作，内线都开120了还紧贴剪线乱超车，这种不守秩序的车影响比龟车还大很多，尤其很多人所谓龟车根本没想像中龟，时速都100+了

日本还为了舒缓车潮鼓励骑车上首都高呢台湾只会更塞的

一堆没钱盖县道 只用国道当主要道路的…涨价要逼屎谁啦

~~~~~~~~~~~~~~取消国道限速才是唯一解~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~让大车~~龟车去走其替代国道~~~~~~~~~~~~~~~

可以大车费率照旧，单独提高小客车就好了而且免费里程真的好笑，连过路费都缴不出来还开车？

免费里程王八蛋政策，超烂的乱搞