楼主:
olmtw (支持htc，支持台湾货)
2017-06-01 12:35:171成美国人 打算卖车改搭优步
2017年06月01日 04:10 陈颖芃／综合外电报导
路透与市调机构益普索（Ipsos）合作的最新调查发现，有10％的美国人打算在未来12个月内卖掉自用车，改以优步或Lyft等叫车或共乘服务代步。
这项线上调查是在今年4月5至11日进行，受访对象包括584名在过去12个月内卖掉自用车的美国人，以及566名打算在未来12个月内卖车的美国人。
根据调查，美国有四分之一的成年人在过去12个月卖车，尽管多数打算换新车，但其中也有9％打算日后以优步或Lyft做为代步工具。调查另显示，美国有10％的成年人打算在未来12个月内卖车，并改以优步或Lyft做为代步工具。
CNBC新闻网站报导，今年32岁的诺文斯基（Wally Nowinsky）在汽车重镇密西根州长大，16岁时就买了人生第一台车。但3年前他搬到纽约市开始觉得养车负担大，在1年前卖车改以优步通勤。以往他每个月开车成本要820美元，现在改搭优步交通费降至每月250美元。
优步运输政策研究部门主管萨斯伯格（Andrew Salzberg）表示：“民间趋势和我们的愿景不谋而合。”Lyft运输政策部门主管卡斯特（Emily Castor）也认为，路透调查反映越来越多人开始觉得汽车不是必需品。尽管这项调查并无前例，难以看出美国人以共乘服务取代自用车的比例是否持续扩大，但调查显示有39％的美国人都曾使用过叫车或共乘服务，且其中有27％的人每周使用多次服务。
运输业顾问史卡勒（Bruce Schaller）认为，优步及Lyft之所以日渐受到欢迎，与美国人移居大城市及工作异动有关。他表示：“尽管目前以这类新服务代步的人口比重不高，但确实已有不少人开始改变生活风格。”
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170601000078-260203
美国大众运输相较台北应该算是比较缺乏，地广人稀的地方靠汽车代步还是方便些
不过如果没有大的需求，养车的成本可能是稍高一些
只是一个月250感觉好像还是有点离谱的低？或许是真的很近？
这个标题很搞笑，内文提的是uber或lyft这类服务标题搞的好像就只有要搭uber而已
作者:
eric112 (eric)
2017-06-01 12:42:00污布
作者:
wdz1223 (新手)
2017-06-01 13:11:00污不媒体行销费不是花假的
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2017-06-01 13:13:00打算而已 真的卖了再说
作者:
kitour (ki)
2017-06-01 13:23:00那也是住纽约的吧？问LA的应该没人会卖车
外电这个未必是uber做的新闻啦，台湾的我就不清楚了
要看地区吧…我之前住德州，不开车根根无法生活啊…连买个麦当劳都要开车十分钟，去个walmart也要开车五分钟，更别说上班了，走路根本无法生活
不过我表妹在LA，住的地方到办公室差不多类似中永和到台北市，她就蛮习惯搭uber这类上下班。不过还是有自己的车子，不然假日非常不方便
作者:
techih (Super)
2017-06-01 16:59:00美国很多人家里是一人一台车 坐Uber可以少买一台
作者:
PttCraft (WOT NA 怒伯)
2017-06-01 19:35:00一成不可能
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-01 20:22:00结果一成美国人打算买车当司机(?)