大家好：
我是执业律师，在执业过程中，不管是法律咨询或是委任承办，
因为交通事故衍生的“肇事逃逸”一直是值得探究的课题。
因此希望利用car板跟大家分享、介绍一下：
一、刑法第185条之4肇事逃逸罪
(一)条文：驾驶动力交通工具肇事，致人死伤而逃逸者，处1年以上7年以下有期徒刑。
(二)条文内容中值得探讨的有：
1.肇事：
肇事是指发生交通上的事故，不论这事故是谁撞谁？有没有过失？
只要“事故的发生”跟“行为人交通参与活动”有关联，就符合“肇事”定义。
法院见解可参考台湾高等法院104年度交上诉字第122号刑事判决：
“交通事故发生而有人员伤亡，不论是撞人或被撞，或是因其他事故而造成死伤，
只要是在驾驶动力交通工具过程内所发生者，
参与整个事故之当事人皆应协助防止死伤扩大，故刑法第185条之4肇事逃逸罪，
祇行为人有驾驶动力交通工具肇事，致人死伤而逃逸之事实已足，
至其肇事原因如何，则非所问。”
2.致人死伤：
刑法肇事逃逸要件之一须有人发生死、伤的事实，如果只是单纯车体摩擦，
无人伤亡，那么就不构成刑法肇事逃逸的要件。
3.逃逸：
之所以会有禁止肇事逃逸的刑事立法，
主要在于要保护受伤的被害人可以确实获得即时有效的救护，
尽可能减少伤害的扩大，以及等待警方确认身分、了解初步案情等。
因此课与行为人应留在事故现场，给予应有的救护，例如打电话报警、救护车，
以及确认身分，以利后续侦查、赔偿事宜。
最近的法院见解可参考最高法院106年度台上字第373号刑事判决：
“肇事驾驶人虽非不得委由他人救护，然仍应留置现场等待或协助救护，
并确认被害人已经获得救护，或无隐瞒而让被害人、
执法人员或其他相关人员得以知悉其真实身分、或得被害人同意后始得离去。
若自认被害人并未受伤或伤势无碍，即可不待确认被害人已否获得救护，
亦不等候检、警等相关执法人员到场处理善后事宜，即得自行离去，
自非该法条规范之意旨。”
二、道路交通管理处罚条例第62条肇事逃逸
(一)道管条例的肇事逃逸并不需要如同刑法肇事逃逸罪一样，必须要有死、伤结果产生。
纵使无人伤亡，但依照道管条例规定，行为人仍有法定义务要留置于现场、
做适当处置。立法目的其实不外乎就是便于警方确认身分、厘清初步案情，
妥适处理相关事故，以免事故灾害扩大。
(二)具体条文内容，以及相关规范可以直接参看
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?Pcode=K0040012&FLNO=62
三、总结：
拉拉杂杂说了这么多，其实就一句话：
如果不幸发生交通事故，千万不要走！不要走！不要走！
现在路口监视器、行车纪录器、行动装置、有正义感的路人这么多、这么普遍。
逃的了一时，逃不了一世啊！
发生交通事故时，报警处理、或是电请医护人员前来救护，才是合法、妥适的作为。
刘嘉宏律师