※ 引述《Dialysis ( )》之铭言：
: ※ 引述《Catflyinsky (猫在飞)》之铭言：
: : 小弟骑摩托车的时候就有一个习惯
: : 就是无时无刻就看一下后照镜
: : 看看附近的情况
: : 后来开车后发现这个情况好像变严重了
: : 因为在车里听不太到外面的声音
: : 大概每20秒就要对一次后照镜
: : SOP是先看中间 在看右边 在看左边 看前面 看看周遭 在看中间..
: : 如果在车多的地方大概每五秒就得看一次
: : 也就是说我大概无时无刻都在注意周边的情况
: : 请问这是正常的吗 我开车很像在看台球比赛.
: 我觉得重点在“假设下一秒发生车祸, 我有没有肇责?”,
: 用这样的思考法, 就可以知道看后照镜的最低要求....
: 比如, 开在普通道路上, 我看正中的频率是很低的,
: 因为, 突然被后车撞, 基本上我是免责....
: 而倘若没有要变换车道或者转弯, 看左右后照镜的频率基本上也不高....
: 在维持车道直行时, 应该还是要把95%以上的专注力放在正前方, 而且是越远越好,
: 也不是只看前方, 而是往前扇型的区域都要注意,
: 比如, 前方两侧是民房, 就会注意有无小孩在骑楼下玩,
: 前方路边有违停汽车, 就会注意驾驶座内是否有人可能会突然打开车门....
: 而像原原波这种定时扫过所有后照镜, 基本上是我在快速道路时才会有的做法~~~
: (不过, 因为快速道路我几乎都会开ACC, 因此有更多余力可以注意后照镜)
看到这篇...忍不住想回...
不论平面或是高速
拜托开车的时候眼睛除了看前面以外麻烦大概最少5-10秒看一次三面镜子...
我自己则是5秒一定会瞄一下
高速的话最慢10秒看一次
原因很简单
你行驶在路上
不是只有你自己
你要知道前后左右此时此刻有哪些东西在你的哪些位置...
因为你根本不知道下一秒会发生什么事情
最常见的好了，你高速公路开中线
然后前方紧急状况
你要闪左还是闪右？
这个时候如果你有一直持续更新周遭的车况
基本上就是可以做出相对来说安全的判断。
高速公路上时常往后看可以大概判断后方车辆的速度以及他可能会去的方向
绝对可以大幅减少发生事故的机率。
当然不是说前面不重要，而是前后左右都重要，因为不是你想怎么开就怎么开，还是多想
一下别人会怎么开，然后判断一下假设发生状况我要怎么闪...
这就是所谓的防卫驾驶...
竟然要大家只注意前方...
别误导人了...
补充一下
一堆人只在乎肇责肇责的...
真的出事也要有命才能打官司吧？
而且一个很重要的是
法官只在乎你有没有过失
应注意能注意未注意
谁会真的去看你是看前后左右？
原文还有人在讲“车前”...真的是在误导人
难道开车上路，车侧 车后
都不应注意？都不能注意吗？
再二度补充
直接拿原po在他自己文章下面的回文来做我觉得对的分析
http://i.imgur.com/cL1HvIA.jpg
开在这种路上
除了前方之外
我会选择3-5秒看中间跟右边的照后镜确认有没有车以及其他动态
就如你举例的，假设公共汽车后方有人出来
你因为只看前方
你下意识的踩了煞车以后你不知道要直行或是向右打，因为你不知道右边有没有车，你更
不知道你煞车踩多重才可以避免后面追撞上来造成更大的事故。
假设把自己的脑袋当成一个即时更新的图资系统，
我从右照后看到有一台机车，正后方有一台汽车，因为你一直有在即时更新他们跟你车子
的相对距离，你可以很明确的知道事情发生的时候要怎么做最小伤害的判断。
看到原po的回文跟下面一堆人的评论
真的很担心到底有多少人知道什么是防卫驾驶...？
怪不得路上的移动式烧腊便当餐车这么多...