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原文内容：
裕隆 (2201-TW) 自有品牌纳智捷今年前 4 月中国销售大减 57%、仅剩 6455 台，裕隆总经理姚振祥今 (17) 日在法说会中指出，预计第 3 季再推出全新 SUV 车系，全力抢攻成长力道较强劲的两岸 SUV 市场，除了在台湾首发，年底前也将导入中国车市，成为推升中国销售成长的新动能。
姚振祥说明，中国车市以 SUV 成长幅度最大，过去 5 年来每年以 30-40% 的幅度快速成长，反观轿车销售平平、甚至部分品牌衰退，“即便是中国 5-6 个自主品牌轿车也难抢下好的份额”。
因此，纳智捷除了以 U6 作为主力车款，第 3 季底前将在台湾发表全新的 SUV 车系，“预计较 U6 再小型一点”，借此在两岸高度成长中的 SUV 市场中增加抢市利器。
在台湾，纳智捷去年随着 S3 和福祉车新车上市带动，全年销量 16440 台，年增 5.6%，今年 4 月并调整经营团队，以强化整体产品战力并提升客户满意度，同时已推出 S3 仕样车，第 3 季末将推出另一新车款，全年销售目标为 18000 台，年增近 9.5%。
在中国，姚振祥指出，去年上半年因中国针对 1.6 升以下推出补贴购置税，东风裕隆原本 S3 新车上市对应不及，导致许多潜在客户已提前购入其他车款，去年中国销量衰退逾 30%。
展望今年，东风裕隆已进行组织再造，并展开全面成本降低活动，4 月底优 6 已改款上市，5 月起开始交车，年底前再引进第 3 季底在台发表的新车款。
另外，由于中国一线城市竞争激烈，东风裕隆经销商也逐渐朝向二、三线城市发展。
姚振祥强调，台湾车市规模太小，纳智捷必须行销国际，“要有量才能降低成本。”不过，他坦言，外销最终碰到的问题是价格无法符合当地的要求例如中东市场，因此暂时并未于两岸车市外积极外销。
对于纳智捷其他车系，姚振祥表示，U7“已经是比较老的产品”，将会开发全新的产品来做为大改款的方向；而 M7 因市场销售稳定，将持续导入新内装，暂无大改款计画。
心得/说明：
最近中国大陆市场变动满大，Q1大家都衰退得满惨
从纳智捷目前销量来看 其实不差（当然啦 大陆酸民一样爱该）
往SUV发展的确是不错的选择
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2016-05-19 11:40:00M7 因市场销售稳定，将持续导入新内装，暂无大改款计画
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-05-19 11:41:00然后还是长那样...?
作者:
qsc753 (海盗船长)
2017-05-19 11:43:00嫌台湾车市小，中国市场大你好到哪去？
作者: bdmizar 2017-05-19 11:43:00
补助跟售价，保证绝对不会少!!!
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2017-05-19 11:44:00烂
作者:
Kowdan (尻蛋)
2017-05-19 11:45:00100亿 绝对不会还！
如果我的诅咒可以成真， 我真的很希望这一家赶快倒一倒
作者:
juunuon (NANACON)
2017-05-19 11:52:00台湾卖得比对面还多 真是对不起你阿
作者:
Scape (non)
2017-05-19 11:56:00哪里不差？中国车市一直在成长中，自己卖的烂还要牵拖
作者:
sammy98 (军)
2017-05-19 11:59:00世界各国中纳智捷卖最好的在台湾 ^^b
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-05-19 12:05:00可惜了台湾大概就是这样了没人能再超越了XD
作者:
sammy98 (军)
2017-05-19 12:06:00推出一款市占率提高5%。怎么不推出10款呢
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-05-19 12:06:00有能力的就会去改变而不是用酸来刷存在结果还是这样
作者:
mxr 2017-05-19 12:13:00台湾白痴真多
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-05-19 12:19:00纳牌:台湾市场小(翻译:有爱国心的盘子不够多)
对面汽车市场大台湾70倍，才多卖几台？？？台湾对纳牌已经够好了
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-05-19 12:39:00
去中国只卖这样还叫不差? 厂厂
作者: madeinheaven 2017-05-19 12:43:00
进军北美阿 我想看纳智捷IIHS的成绩
作者: capirex (′・ω・`) 2017-05-19 13:01:00
大改款都做不出来的车厂
作者: curly7 (毛七) 2017-05-19 13:01:00
连站稳台湾都做不到再那边嘴市场小？
作者:
aoc1983 (王智钧)
2017-05-19 13:08:00加油
作者:
hosu (小冢)
2017-05-19 13:17:00谁要买啊
作者:
LtcShadow (shadow085566)
2017-05-19 13:36:00先还钱再说
作者: WenDaisen 2017-05-19 14:08:00
垃圾还在做梦 笑死人
作者: NKAC 2017-05-19 14:09:00
不变的价格，更小的空间
作者:
googlo (googlo)
2017-05-19 14:23:00小你m的纳支贼
作者:
air123 (猫头鹰 ◎v◎)
2017-05-19 14:40:00拉屎垃圾车
有马三 还是一堆人买拉屎君啊老实说 垃圾车都比拉屎君好
作者: ToTaiwan (神木) 2017-05-19 14:59:00
换个车壳继续骗?
作者:
yauaia (低调........)
2017-05-19 15:50:00市场小还卖最贵 我也是醉了
作者: shinkiro (Shinkiro) 2017-05-19 16:14:00
垃圾车
作者:
bigcho (bigo)
2017-05-19 16:28:00然后油耗大一点
作者: jfriendtw 2017-05-19 17:32:00
支那人都不买的垃垃癈铁，台巴子最爱
作者: SEEDA (喜德) 2017-05-19 18:12:00
连生产的车型都是看大路走向在决定的 台湾车厂?笑死
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-05-19 18:25:00
重点是对岸都打算用Turbo卖惹 台湾继续用NA 然后还卖比较贵 骗消费者说比较稳
作者:
whizz (澄)
2017-05-19 20:19:00Qs腻娘
作者:
KrisNYC (Kris)
2017-05-19 21:24:00被大陆人笑8万车等级的动力底盘还不改款? 哇哩咧...
买福特或牛头都比买垃圾菌好刚刚自己白痴，嘘按成推....
阿就是连26都不屑开的烂车宝腾还敢卖到英国去你垃圾菌连在大陆都卖不好
作者: AGATELINK 2017-05-20 12:24:00
买这牌的都是___
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-05-20 21:58:00出一堆垃圾 就会大卖吗？垃圾不用改款 还可以扩大战线的自信是哪来的