抛几个例子出来，想了解一下乡民们的想法
我买了台audi a3，原装是配16吋的框，但高配上去有17、18吋的框
试问法律上，我能不能去换成原厂的17吋框，大家又同不同意这样的“改装”
今天我想把避震跟制动系统改装成同平台audi s3的避震跟卡钳
这样算不算非法改装，大家同意这样的作法吗?
我想各有各的想法，我也不认为这能统一每个人的观念
前文推文中，d大有举了个违规的例子，我满认同的
如果今天在凌晨二点没半台车的产业道路上，有个红灯要99sec
这合不合理呢?各有各的想法，就像有人觉得改煞车很危险，有人觉得提供安全一样
要不要遵守呢?随你啊，你要闯就是要背负被开红单的可能
用在现行改装规定上，你要改可以啊，改了就同样背负被开单的可能
但如果觉得红灯过长不合理，能不能透过申诉的管道去请乡公所等单位调整时间呢
现在我想有蒸液的点就是在这里，有反对声音的人就是在争取这部份
每项改装品是否合理小的无法判断，所以或许可以争取这样的可能让专业人仕去判断
现在问题就是像我前文举的例子一样，今天规定台湾所有人民不能上色情网站，这是全面禁止
但规定十八岁以下不能上色情网站，这是某种形式上的管理
十八岁就是一个标准，这个标准是否合理是后续的讨论议题，但至少是做管理而不是全面禁止
我不反对改装，但我也很讨厌改打鸟灯，吵死人的炮管
不过有人会改，就表示有人有需求，那么争取权利让这样的改装更合理不是很好吗
你要改灯，可以啊，不影响他人，验车过了就好，你要改管，可以啊，噪音/污染不超标就可以
制定标准，让部份非法改装变得更符合大众期望不见得是件坏事吧
遮遮掩掩的非法改装，还不如有条件的开放让改装不影响他人/安全/环境来得好吧
现在全面禁止，就是政府官员不愿意也没心思去管理，直接全禁来得省事
但是否是最好的作法，我想这部份是有讨论空间的
题外话：中国连在车身贴个小小的baby in car的贴纸，法规上都算改装的样子
※ 引述《jack2 (我的小跑车梦)》之铭言：
: ※ 引述《philxiao (Sting)》之铭言：
: : → juunuon: 法规到底是不完善还是根本87? 我看现在应该是后者 05/18 03:21
: : → juunuon: 改装零件只要安全无虞和不会造成环境噪音污染就不该限制 05/18 03:22
: : 哪些“不会造成他人影响”的改装适合开放？开放后如何规范？
: : 这才是能进步的政策与施政，才该是更值得动脑思考、理性辩论的。
: : 例如，开放合法改手排…
: : 不过关于此，另文讨论比较好，本篇想单纯帮Altis X澄清，还有讨论图鉴问题～
: : 推 ddt73930: 降车身就很虾 坐过休旅车都知道 底盘太高会很晃 这个到 05/18 07:21
: : → ddt73930: 底碍到用路人哪一点我真的想不透 车身低真的会影响到用 05/18 07:21
: : → ddt73930: 路人那超跑根本一台都不能上街 05/18 07:22
: : → DYE: 在法规面上是不可能轻易开放改装的 05/18 07:28
: : → DYE: 要开放 必须要有配合验证改装品的规范与单位与设备 05/18 07:30
: : → DYE: 就像开放HID一样 必须有验车的规范与设备 通过才能上路 05/18 07:31
: : → DYE: 每一项改装都要建构 这花的钱可大了 05/18 07:32
: : → DYE: 你现在只能说 那些改装警察可以睁只眼闭只眼 05/18 07:32
: : → DYE: 但是你要是被别人检举 那你还是要认 05/18 07:33
: : 推 JEON: 按照法规来真的有这么难??? 不爽可以投支持改装车政见的立委 05/18 09:46
: 把这件事的层级应该要再拉高一点
: 买了车，车子是你的，政府凭什么限制你怎么处分自己的财产？
: 很显然的，应该是涉及到社会公益或公众安全的，因为会影响别人，所以可以限制
: 回头看改装，灯光(视线)，排气(噪音和空污)，这应该要管
: 可是，轮框？煞车系统？车顶架？内装？这和公众有什么关系？
: 人家是改装自由，但涉及公众安全管理
: 我们现在是改装限制，但政府开放的可以，这根本是违反民主法治的！
: 不是照法规来那么难，是这个法规根本有问题～