※ 引述《wadasiwa5566 (哇搭嘻哇侮侮溜溜桑妈)》之铭言：
: ※ 引述《ascot (爱睡觉的猫)》之铭言：
: : 其实有的时候是现实考量不得不如此。
: : 一台六安 EPS ABS的车都要60几万分，
: : 搞不好比一个人的年收还高，
: : 家庭支出过得去的还能买VIOS、TIDA之类的铁包肉，
: : 手头紧的只好骑车载全家。
: : 无法给予人民安心安全的生活环境是政府要改进的地方，
: : 也希望有能力选择的消费者要以自身消费能力来向不合格的厂商说不。
虽然已经是好几天之前的文章了，但还是想回应一下
有些人常常会提出，“政府应该用法规强制规定，每家厂商要把安全配备上好上满，至少
六安+ESP都应该是标配，不可妥协”这样的观点
我自己念社会科学类型的科系，也参与过一些公共政策的辩论和讨论，对此我自己的心得
是，我认为那些认为法律可以直接这样订的人，会稍微把事情看得太过简单了一些
法律的制定当然是有强制的效力没错，也就是说，当今天政府规定2020开始，强制每台出
厂的车子都要有六安+ESP时，这是不可能妥协的；关键点在于，遵守法律在走的厂商是人
。你可以想像，政府、车商跟社会(消费者)，其实本身就是一个巨大的赛局，三者在这个
过程中取得一个彼此都能接受，也都能生存的均衡态势。而一个社会往往不是均质的，所
以会存在很多不同观点、价值的人，无论你觉得其他人对于安全的观点是好或不好，那些
人就是跟你存在同一个社会里面
回过头来说，当政府的法规跑得很快，规定安全配备要全上时，车商没有办法拒绝，代价
大概是每台车的成本必然增加，你也不可能要求车商做不赚钱生意，如果乡民是车商，每
台车的成本要增加三万块时，你一定也会把末端售价增加至少三万块，这是不变的道理。
这时候社会(消费者)的成本就会上升，你可能会觉得新车太贵，继续开二手车，或是国产
入门车太贵，不然来买进口车
也就是当国产车的价格上升到一定程度时，会使原先能购买的人数降低，或是转投便宜进
口车的怀抱。简单来说，你可能就不消费了。因为这个社会的本质没有变化，只是政府透
过法规来限制了某件事情，没有钱的人还是没有钱，觉得贵的人还是觉得贵，不重视安全
的人还是不重视安全，只是透过法规强迫大家买不到两安的车子
而当越来越多人趋向不消费国产新车的时候，这个赛局就停顿了，因为玩不下去了
所以国产车商会开始选择减产、减少低利润(少人买)的车型、极端一点甚至关厂，转进口
，这都是可能的状况。这也是为什么现在进口车的市占率增加，国产车厂开始会紧张，开
始改款、重视安全配备的增加，当然还是有些少数例外，我觉得那个就......嗯
当然，国产车的生产成本跟进口车的生产成本之间的比较，我不是专业的研究，所以我不
敢多说。但我要说的是，政策的制定很难会跑在最前端的世界，因为很多政策的制定是跟
著社会在动，而不是纯然依靠政策来带动社会
简单来说，你的社会没动，但法律跑得太快的时候，这个赛局的均衡点会被破坏，进而引
起很庞大的变动，有可能是好事，也可能是很大的问题
举例来说，澳洲前几年的进口车关税狂降，汇率影响，最后国产车厂撑不下去全部关闭，
改成全进口，当下最大的问题，就是原先庞大的汽车产业就业人口，会瞬间成为社会的失
业问题。不要觉得那些车厂都是纯然的坏人，只想赚钱，事实上非常多的家庭是依赖这些
车厂在生存，前几年澳洲国产车厂全部关闭之后，当时的报导就担心景气寒冬、失业潮等
等问题，这些东西会进一步影响整个社会的消费跟运作
http://news.u-car.com.tw/article/22478
比起你一个人开车会不会撞死来说，政府有更重要的事情需要考虑
https://goo.gl/JUVTtk
有些人会说，那就是台湾的车厂赚太多啦，少赚一点不就好了？
我觉得这句话没什么太大意义，毕竟换成是乡民当老板的时候，叫你少赚一点你也未必要
当然，我的意思并不是要说安全配备不重要，或是帮政府跟车商讲话，这些东西都很重要
，但是最没效率，偏偏也最应该的做法是从社会(消费者端)开始改变起。在你"有能力"时
，应该要支持那些愿意上满安全配备的车子，让那些缺乏安全配备的车型降低销量，这样
车商才会去反应自由市场的需求。而不是不断的告诉大家车慢慢开，反正用不到，社会的
观念要进步，才能真正改变这些我们认为重要的事情
差别点在于，当我们的社会做到这件事时，那表示我们的社会"本质不同"了，可能是大家
收入增加变有钱了，所以不用屈就便宜的入门车；或是大家更重视安全了，所以就算买台
Altis也坚持要六安+VSC的。这跟政府法规强制规定每台车都要六安+ESP，结果可能相同，
但过程跟意义很有可能是不一样的
简单来说，同样达到六安+ESP这件事情，是政府的规定，跟社会的进步结果是差很多的
时代在变，法律当然会改。有些人会期望法律作为领头羊来带动整个社会的改变，我觉得
在有些事情上可以，但有些事情上不适合。就像法律可以规定你做吃的不能用毒油，但是
不能规定你一定得用冷压初榨椰子油，因为这是一个自由社会
当然有些人还是会觉得那是车厂烂啦，官商勾结啦之类的，我觉得要抱持这种观点也没有
不行，我只是简单分享一下个人对于政策制定的一些观点，这样而已
: 我身边的几个例子
: 中小企业主*4的二代
: 开 escape tiida 仙草 wish
: 双18%的退休老师夫妇
: 买wish
: 老婆公司的老板
: 开双安camry
: 经理开双安altis
: 以上经济都不错
: 我不觉得是钱的问题，是台湾人对于品牌
: 空间 油耗 以及妥善率的刻板印象比较坚持
: 对于进口车就有一种维修费好像很高的感觉
: 聊到esp跟6安一般普遍是觉得用不到
: (废话，用到的时候已经出车祸了)
: 聊到盐董他们就觉得你太偏激 太政治化
: 他们不想了解这么多
: 反正就是大家都不在意啦
: 大家省点力气，要嘛就上街抗议盐董
: 拿补助做烂车 降到国产车的安全标准
: 否则大家都不在意啦
: 只会觉得你很奇怪 很偏激
: