鬼岛的法律本来就很神奇
机场出租车都规定要1950CC以上
而且还要三年以内的新车
美其名说是要维持国家门面
但这种规定根本不合理
以目前市售车来说
比较好的选择只有Camry
不然就是V7 Caddy之类的无障碍出租车
搞到最后无障碍出租车都跑去机场排班
真的有需求的反而叫不到车
另外以排气量分级真的很蠢
前几天看到一台superb出租车
这台只有1400CC而已
但是后座绝对比2000CC的MAZDA3 ELANTRA还要大
结果连申请的资格都没有
以后等到这批WISH三年后退役
机场大概只剩Camry可以搭
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-04-30 15:20:00
机场都有捷运了.....
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-04-30 15:22:00
确定低里程? 少说都破十万公里吧....
作者: aa0147 (Giant) 2017-04-30 15:26:00
一楼～往桃园新竹是捷运能到喔
作者:
qsc753 (海盗船长)
2017-04-30 15:26:00调表当然低
作者:
hangar (键盘狗)
2017-04-30 15:34:00有人理解能力差 反串也在认真
作者:
IloveZ (酱油瓶不能装白兰地?!)
2017-04-30 15:45:00小黄机场排班卡排气量这点真的废到笑，鬼岛税制更是废到脱肛。 不过用超级B当小黄的是不是跑身体健康的啊？
作者: chenyi (chris0726) 2017-04-30 16:17:00
这规定真是...
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-04-30 16:21:00和泰: 明年起wish恢复生产
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-04-30 16:33:00日本丰田:不行，我现在就是硬要推sienta，不准给我做wish
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-04-30 16:48:00
突然想到2.0最便宜是马三吗 只是载人......
看过跑机场的开ES 很多运将很会赚的 Superb也没多贵未必是跑身体健康的
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-04-30 16:52:00
Toyota就脑残 不继续卖wish 出租车最爱
作者: Ruri (星野琉璃) 2017-04-30 17:12:00
这难说,卖wish给车行搞不好利润和售后赚的低到不行车行大量进压低进价,保养原厂也赚不到,改卖sienta说不定好些不过对不对要看和泰财报才知道了
作者:
F5 2017-04-30 17:30:00超级b出现在国门能看吗？
作者:
MunezSu (Munez)
2017-04-30 17:36:00超级b有什么不好？
作者:
kidd0426 (大三元制造机)
2017-04-30 17:46:00台湾政府就是脑残 换绿色一样废渣！ 马的
作者:
sai1268 (....)
2017-04-30 17:47:00三年车合理啊，我还希望所有出租车都要，不然坐到又破又旧很倒楣但限制排气量就很好笑，不知道在干嘛
作者:
berryc (so)
2017-04-30 18:06:00应该没几个小黄会买Superb. 车子出问题维修要搞多久
作者:
philxiao (Sting)
2017-04-30 18:06:00我以前也觉得很奇怪，严家纳智杰怎么不做Wish等级的车？
作者:
AstraH (桃园小陈)
2017-04-30 18:08:00这些智障政策也没看新政府想改啊
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-04-30 18:10:00但2.0的规定确实奇怪 已经不合时宜了
Superb也只看过那一次 在松山机场附近我觉得排气量规定真的要改 之前嘉伟也有骂过
作者:
partake (partake)
2017-04-30 18:15:00机车小黄一年可以跑十万的，3年就30万
作者:
philxiao (Sting)
2017-04-30 18:15:00后来才懂，因为纳智杰没办法买料，出租车需要低价维修啊
作者:
techih (Super)
2017-04-30 18:16:00一定不是高雄机场 高雄所有烂小黄都在机场吧
作者:
rifinah (rifater)
2017-04-30 18:40:00应该直接算车内空间，不然懒一点拿uber的用车标准也比较好XD
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-04-30 19:28:00和泰、国瑞要生产、贩售、导入什么车其实都是丰田在决定的规定排气量只是官员行政怠惰的借口官员真的脑残到以为排气量和乘坐空间、后厢空间成正比例?
政府:现状维持的好好的 民众又没反应.干嘛改(挖鼻屎
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-30 19:35:00不是成正比 但是呈正相关
作者:
yoyoboy1 (就是这样~)
2017-04-30 20:18:00其实还是有，小排气量不一定小台，但大排气量通常不会小台到哪去， 所以2.0规定一定不会改
作者:
tp86fmp0108 (ã„¤ã„¤ä½ å¥½é€™è³£å¤šå°‘)
2017-04-30 20:44:00楼上，那也是改车身长宽规定而不是排气量好吗
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-04-30 20:50:00有阿 小车大排气量最佳例子 370Z。。。
作者:
berryc (so)
2017-04-30 21:11:00其实用排气量做门槛也可以刷掉一堆车, 不然连神A都会加入战场
作者:
sagat666 (只是个ID)
2017-04-30 21:13:00民航局说内部无法直接订定车辆长宽高标准，那干脆以车子的行李箱空间来订门槛好了，用排气量很蠢
作者:
lspci (awk sed echo)
2017-04-30 21:19:00啊是不会定轴距喔
作者: woodyj (woodyj) 2017-04-30 22:26:00
燃料税都依CC数征收了，还指望这些官员？
作者:
sai1268 (....)
2017-04-30 22:31:00行李箱空间连固定算法都没有，cx5加个上方空间就变6百公升
作者: lanyunike (佑子去哪儿) 2017-04-30 23:00:00
完全无法理解排气量的规定...
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-04-30 23:34:00真的要用排气量刷那定3.0不是更好？绝大部分是大型房车排气量说法根本太牵强了
作者:
linyap (miche)
2017-04-30 23:49:00去机场的真的后车厢行李才是重点 看排气量真的蠢
作者:
coox (小裤)
2017-05-01 00:22:00很单纯就以前的法规阿，现在都涡轮增压了修法一下就好
Camry Hybrid行李箱其实很小 不适合跑机场最好的选择是Camry汽油版
作者: roccqqck (ccqq) 2017-05-01 01:32:00
阿不就是看型号才知道哪台是2000cc吗那看型号不就知道行李箱够不够大吗
作者: dereins (Der Eins) 2017-05-01 08:05:00
管制要简单易懂 多少小黄会买superb?指定型号可是会被告图利唷
作者:
katzlee (I wish)
2017-05-01 09:25:00你知道开机场出租车一个月赚多少吗?
作者: roccqqck (ccqq) 2017-05-01 12:36:00
那改款每年排气量也不一样啊本来就是改款都用更新啊 管你排气量还是空间
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2017-05-01 17:30:00用排气量分车种只有无能87政府做得出来
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-05-01 17:46:00管制简单啦，验车加验就好...行照直接注明可以当出租车座位和行李空间规定要怎么量测就好 (ex.要能放下长宽高多少)