※ 引述《s920355 (小囧)》之铭言：
: 但是以前家中没有涡轮增压的车，都是一般自然进气
: 所以想来问看看，照顾上有没有什么比较需要注意的地方?
涡轮引擎的散热很重要，各大车厂在设计时都会考量散热效果。
如果你仍不放心，可以参考看看这个DIY散热装置。
在Mobile01有位Volvo车友lin-jonson分享他的DIY涡轮散热装置，
在停车后它会帮助引擎室降温，他说应该能有效延长引擎室各种零件的寿命。
我转贴给这位有疑虑的乡民做参考。
文末有作者DIY散热装置的实物照片
(警语) 这个DIY散热装置仅供参考，并没有原厂的核可背书，需自负使用风险。
(图) 2015 Volvo V60 T5 2.0T引擎室的特写照片
http://i.imgur.com/nrQaVUi.jpg
好不容易独排众议选择VOLVO，现在终于决定离开了
https://is.gd/0T4hKb
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=4935184&p=2
lin-jonson
2016-09-29 12:32
VOLVO最大问题不是冷气系统及发电机，而是引擎室的散热问题，虽有高效率风扇及
延迟关闭风扇装置，但是引擎因为采用两个涡轮增压方式，引擎的高温在停车时长时间
烤坏零件，
所以volvo车子4-5年后，就开始东坏一件西坏一件，或许逃不过“能量不灭定律”吧！
不管那种品牌的车子，柴油或涡轮增压车子更是需要，建议停好车打开车外排风扇
定时吹车子引擎底部，通风带走热气才是解决正途。
提供另一角度思考，参考参考就好
lin-jonson
2016-09-30 09:03
没错 ！正确 ，BMW 奔驰 也是有这种问题，只是一般BMW 奔驰车主口袋深，
2-5万花不算什么，但日子一久大件零件跑出来，也是受不了，
你去中古车商看看BMW及奔驰中古车的数量就知道了，大家去想一想吧，
自己以前也不知道这个致命原因，缴了很多学费，
现在车子虽说都有地下停车场，但都有不通风问题，这2-3年只好多买一颗12V电池
（没110V电源）接定时排风扇吹30分，这种零件烤坏问题机率会少很多。
lin-jonson
2016-09-30 10:26
ViviWang0618 wrote:
请问你说的排风扇是...(恕删)
是放在车位旁，排风扇往引擎室车底吹，把引擎室热气带走，排风扇吹的时候你站在
车尾，用小脚去感受那个热气，你就知道你车子的零件怎么坏的。
我每台车都会另买一颗12V汽车电池“便宜免加水汤浅电池1900元”，
接可调整时间定时器“每颗250元”，接12V 6吋高速排风扇500元*2颗=1000，
电线+正负极夹30元共花2930元搞定，12V电池智慧充电器“花1600元”
因为以前就有买不算在花费，如算进来也才4530元，吹近3年了也好好的，
停好车把12V电池的正极夹子，松开夹子再夹紧一次，即可启动时间定时器，
人就可以走了，因为时间一到会自动关闭排风扇。
could5566#28
2016-11-16 18:18
一家子五榖杂粮 wrote:
买台车还要买台电风...(恕删)
有涡轮的车引擎室温度比NA车高很多，引擎室里有许多塑胶材质及线材
买台电风扇顾车是正确的方式，这样也能酸？
现在许多车厂都走降低排气量+涡轮的趋势了，又不是只有volvo有这种问题
lin-jonson
2016-11-17 09:15
“天下没有白吃的午餐”的道理大家都知道，
所有品牌的涡轮引擎车，都有高温散热问题，行驶时高速风扇可达降温之效，
在到家之前的路段，我都少拉转速表达到降油温的目的，
如果你不重视停好车之后的散热问题，在引擎室高温烤下去，通常在2年之后，
第一个出问题就是电池，电池坏掉所以“顾路”开不动是一定的，这不是有钱可以解决的
事，心情差是必然的，再不改善散热问题，然后再来是各个知感器等等零件，
时间久了大零件也会出来，但改善一下我们停车环境，或许就会有不一样的结果。
lin-jonson
2016-11-19 22:48
大哥下次拍张照片示意图放上来好吗?
想学....
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不太会拍照，如有碍眼请先见谅
1.因地下停车位没有私有市电插头，故另买一颗电池65安培A，先用智慧型充电器
充电6-8小时，可以用2-4个月“夏天及冬天电扇吹时间时间不同”
(图1)
https://i.imgbox.com/3OYfRQFI.jpg
2.充电后停好车，只要把正极夹子“红色”拿起来，马上夹好电池正极“红色”，
计时器自动启动风扇20分，时间到自动停止方便安全，计时器一个160元网络买
自动断电 15A 0.5秒~999小时 延时开关 延迟开关 DC12V 24V 5V 定时器
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21406081898197
(图2)
https://i.imgbox.com/uFMJj77B.jpg
3.整个散热系统：是两个6吋 12V电风扇，两风扇的“正极接正极，负极接负极”，
“电扇”正负极再接“计时器”后直接“电池”正负极
希望有帮到各位车友
(图3)
https://i.imgbox.com/csBvMsQM.jpg
==文章转贴结束==