公司的三吨半卡车坏了,有在想买新的
问修车厂老板坚达跟HINO哪台比较好
老板说 HINO比较好
因为他的柴油引擎是Toyota拿油电技术跟BMW换的
坚达是用Benz的柴油引擎
我说 奔驰的柴油引擎做的也不错不是吗?
老板说 奔驰的柴油引擎当初设计的时候是要加尿素
BMW不用,所以BMW功力比较好
大家觉得如何呢?

加尿素是因为这是最好的方法可以有效降低氮氧化物…老板在唬烂啥…其他没加的十之八九都是排气作弊…你谷歌大众就知道，他在弊案后就是用了尿素才符合标准

瞎扯居多，五期坚达用fiat引擎，hino 载重大梁更有冻头

Hino是货车耶 BMW有作货车引擎？

我开新坚达，爽爽开

Ford ranger?Ranger 超帅

皮卡也差太多了吧

HINO规格表写原始设计7吨

fuso 是用飞雅特4p10引擎奔驰明年会该回来用别颗来代替他hino 3.5到8.8是用no4ct 这颗

Toyota换的是柴油房车引擎又不是卡车的

千万别买便宜的 xx达 上坡笑死人 下坡吓死人

hino会120断油

不用尿素就是二次燃烧+过滤器 效能没有尿素车好

hino超载用的

Isuzu的也很不错

我是建议买欧洲车啦~有气球~生命是无价的~IVECO....3.495吨

屁勒，我的X5要加尿素呀

没下地下室的话isuzu不错

hi no屌在3.5当10吨半在开的

公司车的话建议Hino 超载王... 虽然说新坚达涡轮开那一下觉得加速比HINO快 但是Hino载重时跟没载重维持差不多力道

反正不要新达就好，新达车主留

hino超载专用，新车头不错看

建议isuzu

Hino 贵一点 可以载重 但耗油

这老板真有才

我有客户Hino加长车斗，一次载18个蝴蝶篮，一个重500kg，只能说真的很猛

车版货车回答比轿车专业XD

公司很多三吨半货车 Isuzu hino canter fuso 都开过 觉得最好开最耐开就是hino

怎么这么多人开过3吨半

货车没几台可选，工作如果需要常常开货车的时间比开自己的轿车还长很多，自然熟悉的人会很多囉

我是买CANTER 因为我看同行都买这个居多 可能CP值高同行最重大概载4吨的货 这种车不用管加速啦3.5吨载重转弯很恐怖的 一不小心就几万的货报销所以以耐操好保养为主

没要超载的都去买小霸王那种了啦

CNATER现在跟耐操好保养没啥关系有DPF的年代，每台都差不多

所以有些人酸这里是竞战版是搞错了很多东西啊 开大车的一堆

我只有开过坚达 车斗加强改一下载快四吨的山猫都OK

拿油电换的是轿车柴油引擎吧！

老板是在说什么鬼⊙_⊙?

scania刚上五期也不加尿素,最后还是屈服

IVECO，常开长途的话，省油又安全，不会多而滚。

16年3.5吨Canter排档感觉很糟糕 不像1.3l威力卡那么顺不知道是不是大货车都这样

身为一个黑猫司机，推荐hino

借问 Hino 入三档有时进不去是什么原因？

离合器要再踩放一次才能入为什么的话我不知道

canter现在不都自手排变速箱？

推ISUZU

前期的六轮坚达最好开，但是载重超重还是选Hino

两款都很推～不要买中华新达就好....三档进不去的问题，我也是离合器放开再踩一次就好～

你主管喜欢哪台就买哪台 不要找死

Hino跟坚达都是国产，Hino有税金问题，马力扭力全都差不多，我选进口isuzu自排

Isuzu＋1

只开过坚达，觉得难开

我开canter 自手排。 扭力大省油 11.6/100km.Isuzsu abs还要选配，还有后勤直接删了。

货车自排有比手排好吗

唬烂

hino，因为不用花钱加尿素

Hino或isuzu择一吧，载重起步hino胜,省油Isuzu,货重

那是话术