楼主:
kaemeng (爱幻想的狐狸)
2017-04-25 11:54:26各位车版前辈大家好
本鲁又来发问了
前阵子听了前辈们的建议后下订小改版1.4tsi阿塔
现在听说有1.0tsi编成 省油 马力足 税金较便宜 车价也比较便宜
当然现在车价配备编成还没出来 就不讨论这两样了
主要是问引擎差别 请别说先试乘看看 (1.4tsi当然是试过了 1.0当然没 但我这菜鸟可能
短时间内分不出两引擎的差别，听业务在那忽弄之前想先了解看看)
看1.0tsi极速能到202 km/h，在台湾高速公路绰绰有余，扭力20.x爬山应该也够用，跟1.
4tsi比有省油省税金，那不看配备的话当然选1.0tsi
请问1.0tsi这个小排气涡轮有什么不好的地方吗? 四缸封一缸有缺点? 跑高速时引擎抖动
噪音比较大?
首次用手机发文，排版丑请见谅
作者: RlexCY37 2017-04-25 11:56:00
原po, 问1.0t 等一下八奶酪就要来了。
查过有差耶，不过才3000多块VAG黑会跟你说省一年3000多块够你修吗
作者:
dai26 (dai)
2017-04-25 12:10:001.0有20公斤米，这个扭力超猛啦
作者: sylang (哔啵) 2017-04-25 12:19:00
你要考虑的应该是油耗跟动力 税金差异太小了
请问1.0tsi这个小排气涡轮有什么不好的地方吗?基本上三缸+涡轮运转品质就是那样
小CC数的车子还是有缺点，转数还没达到涡轮开启的时候，其实冲力非常软，但是如果顺顺开的话是完全没感觉啦
同样1.0 115hp 20.4kg & 125 17.3kg 能差到那里啦!?回到最根本的问题你担心的引擎品质问题 1.0 跟 1.4你试乘过了吗?
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 12:46:00开过ea211 1.4t的那颗引擎，我是觉得不够力啦，1.0t就更...
这个涡轮动力配上DSG，自己体验看看吧，一定都够的楼上可能NA都开3000以上的，不够力一堆车填海去了
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 12:52:00呃，我开1.8t 配dsg....
看原PO就知道没开过涡轮车的特性E大认为不够力定义于你认为自己身上吧..
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 12:55:00嗯，所以我说“我是觉得”...建议还是买1.4t会好点啦就像lan大说的，小cc挂turbo刚起步其实满软的
国外Octavia 1.0 TSI 是代替 1.2 TSI 的旧引擎
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 12:57:00然后鉴于dsg的调教特性，起步会有顿挫感，也可以说贴背?
DQ250缺点就在这边，DSG起步要微点油门达到离合状态
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 13:00:00我那台是dq380啦，1.0/1.4应该都是dq200吧
不然顿挫感DQ250较于明显，VAG好坏就降 自行抉择吧..打错 DQ200才对... ~_~a
小涡轮配乾式DSG 车重也不轻 怎么觉得立flag的条件全
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 13:04:00我是觉得，真要买1.4以下的，再等等改版吧，据都要换湿式了
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 13:05:00虽说新一代dq200灾情少很多了，不过还是等等湿式更安心就是
DQ250我自己开快10年没任何问题，但是开VAG自己心理要有个底，妥善率跟安全要齐平，自己拿捏吧
Golf今年小改台湾都不一定会进湿式了，skoda要有湿式.
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2017-04-25 14:04:00一般来说预算够的话，都会挑动力比较充沛的版本
作者: googlo (googlo) 2017-04-25 15:08:00
等1.5t看看会不会配DQ380
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 15:08:00以现在skoda在台湾热卖等车的程度，呃啥时会进就不知了
作者:
iamspy (宁)
2017-04-25 15:53:001.0t好不好决定在看售价... 台湾还没上市无法评论
回原Po 是的 其实到了扭力输出丰沛值的转数 还是颇凶猛的 现在我是买Superb1.4 外挂芯片 195p马力31.8kg扭力 高速超车还是很猛的 只是真的刚起步真的很软
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 17:33:00楼上l大是ea211挂芯片，一阶上195p吗?那家的芯片啊150ps→195ps，增幅还满大的耶
我是1.4车主，我只想上2.0引擎，高速、爬坡超车还是远胜2.0自然进气
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-04-25 17:45:00改装程式很多是嘴砲马力
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 17:50:00d大，几家大厂也是吗 @@"外挂的我是不太敢用啦内写的很多嘴炮吗?(虽然我那台暂时没得改就是~
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-04-25 18:09:00只有上马力机才知道 本来原厂公布数值就比实际还灌水了而且罐头程式 用在不同的车况 更有差异
回e大 我是装rc的外挂 我是上二阶 我是没上马力机跑啦！但是真的很有感 而且油耗也好很多！内写好像之前有德国技师来台湾内写 但是我没follow 哈哈
作者: Lalazz (黑眼圈) 2017-04-25 18:40:00
刚牵1.4阿塔，坦白说我觉得够了...
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-25 21:10:00我的开到120还不会飘耶，啊马力2000km是啥单位别战我超速，我这高速公路限速120的
个人之前半夜没车在中沙大桥上开到170都还完全不会飘我完全不懂飘在哪里(错误示范 不要学
作者: bowfawho (待业青年) 2017-04-25 21:50:00
我个人的看法是1.0是新引擎，以后可能会慢慢浮现先天设计瑕疵，不过1.4这颗好像也是半斤八两....
作者:
Lineages (Mr.Children)
2017-04-25 23:35:00高速会飘跟引擎有什么关系搞不懂...上市之后都去试驾看看不就好了
作者:
qeee (恨版就是你家！！)
2017-04-26 00:16:00买车自己爽就好，何必在意别人的想法/推文？
作者:
kamiya7 (kamiya)
2017-04-26 04:04:001.4 superb车主，动力 我觉得非常够用，又不是天天走赛道
乾式的开到目前也没问题呀，顿挫感其实起步都会有不算严重，1.2T小发车主觉得够用
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-26 07:58:00会不会飘原则上是看底盘调教，跟排量无关但欧系新车120都会觉得飘，那神车系不就连80都开不到=.=
1.5吨的车觉得飘?底盘又不高有些路段风大会觉得要抓稳方向盘，但不到飘吧1.4t我觉得起步真的有比较软，加上superb车身重但3档我没输过人3~5档内让我知道什么叫充沛的动力上一台车是fit，开法完全不一样所以1到2档你会花一段时间学收放油吧
作者: best9999qq (贝斯特) 2017-04-26 10:22:00
1.4 stage1内写可以200P没问题
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-04-26 12:57:00虽然我没去找这颗涡轮的流量图 但是实在很小 TD025200p个人推估是难 但是只是个人判断 欢迎找工况图辨证老的EA111可以拿双增压的涡轮上 这大一点 要200应该可以EA211虽然也是TD025 但是芭蕉不同 不能拿老的上
作者: best9999qq (贝斯特) 2017-04-27 00:46:00
那就蛮有可能如D大说的都只是帐面数据要实际马力机数据最可靠！