[问题] 自排跟手排哪个省油...

楼主: asdf3164 (小安)   2017-04-12 11:47:34
不好意思小鲁弟有个疑问
同一台车,使用相同引擎跟相同变速箱
为什么有的是自排比手排省油
有的是手排比自排省油
举例来说
Peugeot 208 1.2T
手排一公升测试值:20.4
自排一公升测试值:17.1
结论:手排比自排省油
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2017-04-12 11:50:00
只能以同款车来论变速箱 甚至有些车款引擎调教也不同 各款变速箱齿比都不同 无法比较
作者: oushiza (放空一切)   2017-04-12 11:50:00
手排自排就是变速箱不同了
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-04-12 11:52:00
实际上路 综合路况非定速 大多还是手排省油
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2017-04-12 11:52:00
前提是在正常操作下 你能把变速箱弄坏
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-04-12 11:53:00
手排更耗油的例子 绝大多数是偏性能款减速比大 重视加速调教一般设定在日常使用的车型 还是手排会省一点(实际综合路况)手排箱结构非常简单 基本上能拆就能装 只要记好顺序拆开了 什么坏就换什么 没有修不好的
作者: tangolosss (蛋疼)   2017-04-12 11:56:00
手排玩拉转速 当然比较吃油 不然通常是自排很省油的
作者: deer5577 (5+0)   2017-04-12 12:05:00
看引擎转速决定省油与否
作者: BlackCoal (居士隐埋偏仕)   2017-04-12 12:05:00
手排和CVT比呢?
作者: gtr8310 (小悍将大眼睛)   2017-04-12 12:08:00
自己车是转手摇后较耗油,密齿箱+脚不安份
作者: adobeshop (陈小宏)   2017-04-12 12:22:00
手排特色是可以比电脑判断的更早或更晚进退档
作者: smart1989 (这不能说)   2017-04-12 12:30:00
停在车库比较久的那台
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2017-04-12 12:32:00
平常开都是手排省啦,什么AT.PS.DSG.CVT都一样...大脚例外
作者: Howard1984 (跟乡民认真,你就真的输了)   2017-04-12 12:41:00
看右脚,自排车可以开的很省油,手排车也可以开的很耗U?油
作者: FantasyNova (F.N)   2017-04-12 13:00:00
手排变速箱简单太多 真要说维修 乐胜 成本低
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-04-12 13:01:00
当然要以类似的驾驶习惯下比较 不然就是较大范围的平均手排比CVT一般还是略省一点点 但是很接近我以前有台手排车 五档跑100转速要3000 跑极速要七千多转高速公路上随便都三千多转 轰隆隆不舒适 这样就耗油后来有另台同集团的车 跑100只要2000转这两台车原厂下大小 马力 没差多少 但是油耗就差一些了
作者: lizardc1 (ce)   2017-04-12 13:42:00
柴油车最省
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-04-12 13:45:00
手排维修是自己修吗? 我怎么觉得只要下咪凶就很贵4AT扛一颗整理的 跟拆6MT手排箱 应该还是整理得便宜
作者: henrylin8086 (小木)   2017-04-12 14:24:00
手排会需要注意离合器那一片要换,但是手排变速箱比较耐用应该没什么争议,结构不一样。拿4AT比6MT,不如拿5MT比DSG算了=_____=
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-04-12 14:43:00
两颗妥善率差不多啊 不然要拿妥善率差的跟好的比?用5MT跟4AT比也是没问题啦
作者: henrylin8086 (小木)   2017-04-12 14:52:00
我正是觉得4AT应该比5MT,两颗都用整理算,5MT应该会比较便宜,而且应该不会找不到不会修5MT的。6MT算得上是传动科技的结晶了,大多都只有性能取向的车在用,5MT跟4AT应该是比较常见的。
作者: Xellowse2 (Xellowse)   2017-04-12 15:21:00
6MT和5MT有差这么多吗?
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2017-04-12 15:28:00
6MT多半用在性能车上,5MT一般平民车都有
作者: QCANCER (琉璃螃蟹)   2017-04-12 16:22:00
Octavia Combi 1.6 TDI 好像是6MT 租一天1000台币左右
作者: migulai (migu)   2017-04-12 16:53:00
省不省油右脚的问题比较大
作者: HorsyDragon (好马龙)   2017-04-12 17:19:00
哪边租到1000这么便宜?
作者: rul543 (台湾马媚娘传奇)   2017-04-12 19:56:00
9速自排很省油
作者: QCANCER (琉璃螃蟹)   2017-04-12 20:31:00
克罗地亚
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-04-12 21:03:00
抬变速箱并不困难啊 大多没什么技术难度 只是螺丝拆开而已只是相对其他零件重一点 需要两个人抱上下 其余没什么大致上现在的小车的手排箱 跟车子同寿 不需要维修好好开 几十万公里都是小事一套离合器三件 用20万公里也是正常的另外6MT跟5MT基本结构是一样的 只是多一个齿不觉得这叫做科技结晶 还是很简单的机械结构
作者: yongx13 (Fenix)   2017-04-12 22:01:00
手排绝对比自排省油,自排那个舒适的扭力转换器就吃掉一堆能量。只有双离合会比手排省油,但修车费补贴不了油钱。
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-04-12 22:10:00
你要论机械结构的话 DCT比MT还要多一个液压油泵负担DCT最多跟MT一样 没有比MT省油的道理另外假如离合器总成是泡在油里 整个旋转的油阻也有一些的所以乾式DCT要比湿式省油 而一般MT也是乾式的整体来说 MT在各项要求方面都是在前段班最大的缺点是反人性
作者: andyeva (轻微胖)   2017-04-12 22:45:00
看到反人性都笑了XD。好贴切
作者: junwei1218 (不要钱的最贵)   2017-04-13 00:29:00
说反人性也不见得,欧洲依然是手排为主力,民族性才对
作者: curmathew   2017-04-13 02:04:00
手排有省油也有耗油的,自排也有省油也有耗油的,所以看个别车款互相比较才有意义,没有放诸四海皆准的通则例如Subaru那个骨董MT,就比CVT耗油;Mazda则相反通常MT重量轻效率高,但车厂比较愿意投资更新AT/CVT,这也有地域性市场定位的问题,所以结论不一定哪个省油.补个图,近年油耗趋势 http://imgur.com/a/pDbaU加权平均来看自排油耗表现已经超越手排了,不过这是平均,个别车款不一定哪个好MT还有一个问题是通常5、6齿在考虑使用者的状况下就极限了,但AT很多都更高齿;CVT更多齿的优势就不用说了AT刚出来的80、90年代油耗是差很多,不过时代不同了,经验丰富的人可能看过很多老车觉得AT天生比较耗油,不过新的趋势已经和以前有点不同了。
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-04-13 08:18:00
我非常同意比较MT AT DCT CVT 油耗要针对车款因为台湾的MT车款实在太少 所以本版对于MT的资讯不多一般的小车 5MT 6AT(爱信) 日系前驱CVT 5MT在油耗上还是略好车款就是polo corolla sylphy 这些销量较广泛的小车AT要到7AT 8AT 在油耗上才有超过6MT 5MT 的车款这类多档位的AT在整体比例上销量还是不高至于上面的图 我个人的意见 是否有包含商用车MT而失真大范围来说 MT AT 用的车款并没有完全重叠这类小车上 对于油耗已经差异很小了这范围的车主 还有考虑其他的因素才会选择MT
作者: curmathew   2017-04-14 23:25:00
该图只列入同时有MT和AT选项的车,然后再整体作平均只有列入非商用车,不过美国的非商用车也包含皮卡

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