http://technews.tw/2017/04/11/uber-partner-mode/#more-241962
Uber 找伙伴,有车没车 2 种合作模式
叫车服务 Uber 将于 13 日公布未来营运模式和新的 Uber App 体验,今天 Uber 台
湾官网已提供流程,协助没有车的民众媒合 Uber 合作车行,并说明自备车辆的民众
如何靠行。
Uber 将于 4 月 13 日举行媒体聚会,分享未来营运模式和新的 Uber App 体验,邀
请大家抢先了解“熟悉且带着新貌的 Uber”。
根据 Uber 台湾官网,没有车和自备车辆的民众都可成为合作驾驶。没有车的民众若
要取得车行车辆,流程 4 步骤包括:注册 Uber 帐号后上传个人基本文件、Uber 提
供车行资讯、至车行确认合约、等候开通。
若是自备车辆的民众想要靠行,也只要简单 6 步骤。第一、注册 Uber 帐号后上传
个人文件;第二、查看 Uber 合作车行;第三、至车行确认合约;第四、车行及驾驶
至监理站过户;第五、办理保险;第六、等候开通。
Uber 台湾官网也提供常见问答集,例如目前合作车行常以“押金”、“担保人”方
式签约;自备车辆的靠行费用不包含保险以及保养费用,这些费用须由驾驶自行额外
负担。
Uber 台湾官网另提供“LINE 车行配对小帮手”,协助所有的开通流程,包含配对车
辆及车牌、协助上传文件等。
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Uber在台湾要复活了,这次要走的是在合法边缘的白牌车靠行模式
先前的罚款先摆在一边,来看看这次Uber模式在台湾法律底下是否合法
不懂什么是白牌车靠行的可以先google或是看这篇:
https://crossing.cw.com.tw/blogTopic.action?id=702&nid=7523
简单的说,Uber现在要走"租车附带驾驶"的模式,这在台湾已经行之多年
没人说他100%合法但也没有人会去抓,算是在法律的灰色地带
但Uber本身扮演的角色不是租车公司,名义上是租车者(乘客)跟租车公司之间的媒介
这下子就好玩了
这是逼政府去面对这块多年以来都不碰的靠行白牌车市场
机场接送、包车旅游(非游览车)都是属于这范畴
再加上跨境电商缴税的问题
感觉后续还很有的吵