没考过自排驾照 我不知道现在驾照有多好考
记得快10几快20年前滨江学开车考照 是考手排的
(那时候驾训班有自排车 但我感觉自排手排考的人一半一半)
当时驾训班的车应该是速立不知道是1.2还是多少 反正非常烂
冷气坏掉还是根本没冷气 方向盘不知道是有没有动力方向盘 还是只有一点点动力
反正转起来蛮费力 而且还夏天 中午练车 简直边滴汗边学 一定要带水
我个人是觉得 开这种烂烂的车 反而会更谨慎(比起开自排)
什么上坡起步 还要先拉手煞车 续油门 放油门
什么直线加速多少距离内要换到三挡还四档有点忘了
而且离合器真的是超硬 很难采 不知道是那台车特烂还是怎样
而且考手排只要熄火 大概就掰掰了 我忘记是熄火一次就掰 还是两次
我是没补考啦
记得那时候手排补考(或重考)的人数 其实还不少耶 可能有两成
我就不知道现在是有多好考的情况了
反正我觉得考手排的人 相对以后驾车技术会比较好啦 不知道各位看法如何

考照和上路是两码子事

同意一楼你不管弄得多难考或是多好考，很多人一样考完就忘掉。更多的是考完后好几年才真的频繁得上路开车BTW开手排的话，上坡起步真的很重要

长辈都说他们那个年代多难考blabla，有人可以现身说法吗据说不像是现在一次稳过

我爸(70岁)当时学开车也是教看到什么打几圈 所以根本和现在一样

跟难度没差，手排不上路依旧三宝问题出在驾训班考的跟现实脱节

驾训班没教手排退档啊…......拿到照才发现我好像不大会退档...

台湾的驾照不好考, 只是根本搞错重点不信? 你叫车龄20年以上的人直接去考看看会不会一次过没上驾训班用那种偷吃步,要考过是很有难度的就像台湾的教育一样,名校出来的都是考试王

只是照本宣科而已 去年九月拿到驾照 十月十一月多才开到车 还好是大换小 现在什么车都会开了 建议有人带着 不要太多废话的那种 你才不会紧张

其实应该定期重新判定驾照合格 筛掉那些三宝

一个问题，你考完之后有应用到任何一项驾训班教的内容吗？ 以前驾训班难考只是车烂而已什么倒车入库看右边记号打两圈半的，外面哪有记号再来是驾训班根本不教怎么变换车道，怎么看后照镜个人偏见啦，台湾驾训班考完可以去马戏团工作反正都是在测试特技嘛

我爸是说以前驾训班车很烂 方向盘不正...

手排车就..听引擎的声音升降档..不熟的车可以瞄一下转速表..

考照就跟公务员考试一样，难度超难但考完超废

真的是自我感觉良好

只要把原地考照拿掉 一律到监理站考 驾照绝对少很多

应该很多人不知道现在的路考监考官大都是自己驾训班的教练，说穿了都是自己人，球员兼裁判如果考不过才真的很奇怪

纯好奇，有配上坡起步的手排车，应该就不用拉手煞起步了吧

考照就是要拉，上路随便你

考试只有规定上坡不能后退达15公分，没有规定一定要拉手煞车。所以手排车用半离合上坡也没问题不相信的人可以打电话去问监理站的考验员

当年我的教练骗我...用半离合他叫我不要搞怪

他怕你出车祸 车损教练要自己修好 麻烦

台湾驾照路考难度很高，所以才搞出一堆口诀记号。但问题是考照跟现实脱节，考到驾照跟有能力开车没有相关性

一堆人搞错重点……所谓难考应该是转弯忘记转头直接掰，支线巷口出来没确实停等确认也是掰，出考场上路严格执行记点到门槛驾照掰回去重考，看乡民们改哭着抗议违反人权

跟现在比 以前在路上跑的车也很烂~

我没上驾训班，监理站考第三次才过，考过之后回去教上驾训班拿到驾照的人开上路台湾的考照问题就出在那些不合逻辑的规定，搞的大家考照时都把重点放在符合规定而不是开车的观念

有人开上安全岛还是拿到驾照 超无言