虽然很慢
不过终于看到监理法规进步一点了
货卡车要起飞了吗？
无需再“阉割”！4/1新制上路还给货卡原设计乘载人数
叶毓中 | Carture 车势文化
19 小时前
Pick-up货卡的好，就算你没见识过，也一定看过好莱坞明星帅劲的使用，出色的造型不仅更能展现用车者的豪迈个性与粗犷身型，载员与载物更能一车搞定。如此实用的车款，却在台湾八股的法规限制下多年来仅能乘坐两人。终于，此法规于4月1日终将调整，乘坐人数就依照车辆原款设计核定，简单说，原本货卡设计是几人座，以后就能坐几人！
碍于现行台湾货车连驾驶人座位不得超过三个的规定，20多年来被归类为货车的货卡车款，引进台湾后都只能把后座椅拆掉，犹如被“阉割”般的乘载两人，让原本实用性相当高的货卡大打折扣，不仅影响了喜爱此类车款的车迷朋友购买意愿，也让车厂大幅降低引进动机，造就目前市场中寥寥可数的货卡选择。
经过多时争取，交通部终于在去年已预告修正道路交通安全规格，确定于2017年4月1日放宽货车座位数规定，未来货卡车款乘载人数就依照出厂时车辆设计，不再需要像过去般的拆除座椅，对于买家而言绝对是一大福音。
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目前台湾汽车市场销售的货卡车型仅有三款，分别为Ford Ranger与Ssangyong Actyon Sport，以及较为少见的印度品牌Mahindra旗下Pik up车型，而先前相当畅销的VWCV Amarok则会于2017年下半年重返台湾市场，但无论哪一款车型，未来都无需再受既有法规的乘载人数限制。也相信法规修正后，搭上现有的休旅与露营风潮，会有更多车厂引进此类货卡车型的意愿。