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大改款第4代Mazda6、挟第2代Skyactiv科技，传将于2017年底亮相
根据最新情报指出，Mazda可能选择在2017年底的东京车展上，发表Mazda6的大改款第4代
车型，其外型将不只沿用魂动设计，更是继第2代CX-5之后，第2辆采用第2代的Skyactiv
技术的产品，让预期其油耗能够达到每公升20.5公里的惊人表现。
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根据最新情报指出，Mazda可能选择在2017年底的东京车展上，发表Mazda6的大改款第4代
车型。图为现行Mazda6。
此外，就目前的情报看来，第4代Mazda6可能的车身尺码为，长4,870mm、宽1,840mm以及
车高1,435mm，并拥有2,830mm的轴距，虽然目前官方尚未证实此数据的正确性，但若以此
规格对比现行第3代车型，在车长、车宽以及轴距的部分将会完全一样，但是稍微降低
15mm的车高，预期能带来更为流线的造型。
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第4代Mazda6可能的车身尺码为，长4,870mm、宽1,840mm以及车高1,435mm，并拥有
2,830mm的轴距。图为现行Mazda6。
而大改款最重要的部分，就是非第2代的Skyactiv技术莫属，其中最重要的变革在于油耗
表现的大幅提升，以Skyactiv-G 2.0这具引擎为例，在JC08测试条件下，最多可由现行的
每公升17.4公里，提升至每公升20.5公里。
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虽然官方尚未释出第4代Mazda6的任何照片，但是仍预期将会承袭2010年Shinari Concept
概念车的造型设计。
预计搭载的动力单元共有3种，与现行Mazda6相当类似，汽油版本部分，包括目前第2代
CX-5身上那具2.5升直列4缸汽油直喷引擎(台湾无导入)、以及改良版2.0升直列4缸自然进
气汽油皆会入列，在柴油版本则会采用改良版的2.2升直列4缸柴油涡轮引擎，此Sky-D
2.2引擎将沿用现行小改款Mazda6加入的NSFC（Natural Sound Frequency Control）声频
降噪技术、NSS（Natural Sound Smoother）减震降噪技术、以及High-Precision DE
Boost Control增压控制技术提升柴油车的舒适性与质感。
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第4代Mazda6预计仍是搭载6速手自排变速箱，但是透过换档逻辑的更新，预期能在油耗表
现和档位衔接的顺畅度带来不小的进步。
虽然目前官方尚未证实任何消息，但是观察第1代CX-5的产品周期，从2011至2016共约5年
的时间，就知道自2012年发表的Mazda6，预计在2017年底大改款并不是毫无可能。而经过
U-CAR询问台湾总代理Mazda Taiwan，只表示不便针对未来产品进行评论，无论如何，
U-CAR仍会紧盯第4代Mazda6的动向，并带来完整的报导。
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虽然只隔五年，不过三代马六这五年也小改款两次了，
（一次提升内装引进EPB，另一次导入GVC）
所以2017年底大改款好像也还好。
台马引进的CX-5那颗SKY-G 2.0似乎跟现行在马三马六和上一代CX-5还是同一颗，
明年如果真的引进四代马六看那颗改良版SKY-G 2.0能不能进来。
看油耗数据改良版应该还不是那颗HCCI，那颗应该还是得等到四代马三才会有。
最后就是没提到碗公的数据，四代碗公可能会比傻蛋晚一点发表。

推

好怕改丑QQ

真快改 外型应该可以多称一两年

不是说大改马六会变后驱???

推

看样子又要涨售价了

以后要改推驯x2

不是马川先上新引擎吗？

一直fine tune的概念

拜托给2.5t的引擎

后驱+2.5t 不屌打BMW了!？

二代CX-5不是二代skyactiv。新引擎HCCI才算是二代

水箱镀铬发光超帅的

HCCI呢? 不敢提了?

有点太早放消息 只是若没在今年推出 mazda等于2017没新车

CX9/CX5都来不及做了 没新车有差吗? https://goo.gl/5W03zB

今年新车还有CX-5七人座

HCCI能实用就屌了，可能跟转子一样狼来了10年

不是说油耗提升30%？

日本这两个月没放风声 这消息