我老实说，假如开平价车款这样玩真的没问题...
尤其是国产车，一堆影音设备之类的甚至本来就是外包给其他国内厂商，有些你国产化被
偷拔掉的零件掏宝上面都找的到XD
就算进口车如VW或甚至是PSA也都可以这样玩，确实是可以省下一笔钱还得到满满的配备
可是换成豪华品牌就不太一样了
基本上，我自己是认为豪华品牌的内装外观等等原厂设计其实就是最顺眼的了，要保持内
装的整齐和视觉舒适度就是要避免额外加装一堆有的没有的东西，以前开国产车的时候也
是把驾驶座弄得一堆配备，左上测速左下HUD右手边导航手机架blablabalbalbala，可是
换成稍微好一点的进口车后我只想保持加装的东西越少越好，不要破坏原本的设计..所以
我连手机架都不太想装，就算原厂导航烂到有剩常常要开google map，我也是放了一个最
简单体积最小的手机架
此外，BMW/Mercedes/Audi这三家外面可以加装的东西确实是很多，而且也可以加装到原厂
件，以MB来说连23p都可以在外面自己装。问题是在外面加装的钱其实比原厂选配贵XD，所
以就连一般的改装店家都说建议直接选配就好，新车买来在那边拆拆装装一堆东西很痛心
又浪费钱，在怎样那些卡榫原厂出来的时候是最完美的，你多拆个几次就会有间隙，假如
为了维修没办法，可是当初不但省钱还可以得到更好的品质干嘛不去弄呢?
皮椅的话喔，外面一般只能重包皮吧，豪华品牌的车款稍微选配一下就算是人造皮也是屌
打外面那些包皮的质感，除非你要换R牌座椅之类的，不然就在原厂弄一弄就好...
然后这位朋友的论点也蛮怪的，因为假如照他的说法来说
1. 他应该不太是开豪华品牌，因为豪华品牌车主除非不得已不然"大多"不太会去加装的乱
七八糟(MB C300版上认证的8+9神车可能例外XD，W205 C300版上版友说也都是8+9在开)
2. 根据上述，我原本猜他可能是开比较冷门平价的CP值高又有不错性能的车款，可能像是
欧洲的VW或是Infiniti，不然就是老一点的BMW/MB，可是他又说他五年保固过就换车，
又在意二手价/妥善率/油耗，这三者油耗/妥善率和二手价都有很大的关系，所以基本
上VW出局，Infiniti也出局
3. 最后他说只在意车的本质，前面在意引擎底盘变速箱，综合起来就是个本质粉!!!!(可
是台苯的引擎变速箱你不说我还以为是2007的车子)
不过我是觉得啦，假如原车就有设计好的东西还是用原厂的最好，好好一台车就算是Civic
我也觉得内装和外观都是设计不错的车阿，你这样拆拆装装东搞西搞也是很落漆，开过好
一点的车之后，你就会觉得很多改装其实省起来换车比较实际.....
※ 引述《callmedance (NightFury)》之铭言：
: 最近跟朋友讨论到新车怎么选择配备
: 我朋友摸过的车比我多很多，我是还蛮相信他的
: 他的想法是:除了外型内装跟品牌比较主观的东西外
: 买一台车开五年的话 确定预算后
: 首先考虑引擎底盘变速箱，试驾时是否可以接受
: 再来就是看不能事后加装的安全配备是否达到自己的需求
: 最后考虑油耗二手价税率
: 我之前在意的其他舒适配备他觉得一点都不重要
: 后座出风口? 可以去外面加装阿
: HUD? 可以去外面加装阿
: keyless? 可以去外面加装阿
: 皮椅? 可以去外面加装阿
: 影音? 可以去外面加装阿
: 而且去外面加装多半都还便宜很多...
: 最后我问他那妥善率呢? 他说:妥善率有屁用?
: 我五年保固到了就换车，给下一个车主担心就好
: 一台车最重要的是品牌跟本质，其他豪华配备只不过是用来赚你钱的东西
: 所以他建议我不要当盘子买太高规格，想要什么在去装就好了
: 请问上面的论点有什么破绽吗..?