※ 引述《callmedance (NightFury)》之铭言：
: 最近跟朋友讨论到新车怎么选择配备
: 我朋友摸过的车比我多很多，我是还蛮相信他的
: 他的想法是:除了外型内装跟品牌比较主观的东西外
: 买一台车开五年的话 确定预算后
: 首先考虑引擎底盘变速箱，试驾时是否可以接受
: 再来就是看不能事后加装的安全配备是否达到自己的需求
: 最后考虑油耗二手价税率
: 我之前在意的其他舒适配备他觉得一点都不重要
: 后座出风口? 可以去外面加装阿
: HUD? 可以去外面加装阿
: keyless? 可以去外面加装阿
: 皮椅? 可以去外面加装阿
: 影音? 可以去外面加装阿
: 而且去外面加装多半都还便宜很多...
: 最后我问他那妥善率呢? 他说:妥善率有屁用?
: 我五年保固到了就换车，给下一个车主担心就好
: 一台车最重要的是品牌跟本质，其他豪华配备只不过是用来赚你钱的东西
: 所以他建议我不要当盘子买太高规格，想要什么在去装就好了
: 请问上面的论点有什么破绽吗..?
看来你是真的对汽车很陌生
而你朋友应该真的只是"摸"过很多车的嘴砲达人 XD
你朋友的概念，前半段"理论上"没错
几个车主会在意的条件排顺序,能外厂加装的顺位通常放较后面
但是...
就是这个但是...
台湾车市不像欧美
欧美是选好车款&引擎动力之后
大部分的配件都是再自行选配
但台湾的车型配备大多都是SET好的
较高规格的引擎、变速箱就是搭配好的内装(皮椅、Keyless、大萤幕)
基本上你是没有太多"选择"的权利
(当然影音特仕版这种真盘子车,另当别论)
其次
就算你真的觉得低阶款的引擎动力就能满足
但想要高阶款的舒适配件
你会发现真的去外厂把相差的哩哩扣扣配件都加装完后
怎么花的钱跟直接买高阶车款差不多
甚至还花比较多钱
因为所谓的外厂加装便宜
是跟原厂额外施工的工钱+原厂套件价钱来比
但细算直接买高阶车款的配件差价,根本没那么高
(1A2B等级以上进口车例外,随便一个套件6位数起跳,不过买得起的应该也不会想外厂装)
就更别提外厂件通常是外厂自行开发
外观和原车内装通常有明显突兀感
电子类的零件跟原车更常有搭配上的问题
影音、HUD常常失声不灵、小毛病不断绝对是屡见不鲜
而且外厂通常是两手一摊 没有解决办法
因为原厂根本没跟他们合作, 拿不到关键的软韧体参数来解决问题
除非高阶车款大部分的额外配件都不是你要的
只有某个外厂可加装的配件你需要
那也许可以用这种玩法
第三
最重要, 也是你朋友论点最大的问题
五年保固到了就换车?
你确定改装完之后还有五年保固?
换换皮椅这种没动到电的还好
keyless、影音、环景等有动到原厂线路的
除非跟原厂技师够熟、有人帮你cover
不然车子故障原厂就多了一个东拉西扯的理由不出保固
还有,卖车时是以原车价为基础来折旧
你改装的这些哩哩叩叩
不会增加二手价就算了
反而还会让二手价降低
因为你已经"动过"原厂设定
所以你朋友应该就只是很单纯的打打嘴砲
而不是真的自己这样玩过
不然外厂加装(改装)是个"大坑"
通常只跟跪算盘有关系
跟省钱是没太大关系的
要"省钱"享受到原厂有出的相关配件
还是直接买原厂高阶车最省钱
(再次强调，高阶进口车配件不在此限 XD)